龙潭西去趵泉东，锦绣人才住此中”，一句千古名句道出了泉城济南的魅力风韵，也道出了齐鲁大地无限的风采。2010年12月14日，在济南第一场瑞雪的映衬下，海格客车2010年“智慧运营大讲堂”如期登场，山东省道路运输管理局副局长牛兵、苏州金龙副总经理黄书平、客户服务总监谢江宏、销售公司副总经理尤炳辉以及鲁西南地区的60多家客运、旅游、团体单位的代表出席会议。

　　G-BOS智慧运营系统自7月28日在深圳上市以来，已经在全国范围内完成4000多套安装，分布全国除台湾外的所有省份，在客车运营行业引起强烈反响。

　　顺势而为，彰显企业公民责任

　　山东省道路运输管理局副局长牛兵在智慧运营大讲堂上纵论安全与节能减排对到道路运输企业的重要性。他指出，运用科技手段解决运营企业的困境是未来的一种趋势，尤其是在智能化发展的背景下，苏州金龙海格客车能顺势而为，尽显企业的社会责任，独辟蹊径、站在行业发展和用户的角度研发智慧客车G-BOS运营系统，并且深得认可实属难能可贵。

　　众所周知，我国道路运输行业经过几十年的发展，无论车辆规模、车辆档次，还是客运量都有了相当规模和水平，但如何有效调整结构模式，适应新时代健康发展是摆在我们面前的难题和困境?尤其是如何有效杜绝安全事故的发生，实现节能降耗、科学发展?喜闻海格智慧运营系统的推出能有效解决这些难题，牛副厅长倍感欣慰地说：“苏州金龙能在公铁竞争的背景下推出有利于我们运输企业安全、生产管理、有利于节能减排以及它还有一些调度等等方面的技术，我们将大力支持。同时也希望苏州金龙能在开发智慧运营的系统当中更加进一步，对我们的运输市场的监管管理等等方面提供更好、更多的产品。”

　　智慧引领未来,创新促进发展

　　长期以来，安全驾驶管理、节能减排、车辆远程监督、车辆管理、车线规划等一直是制约道路运输企业发展的瓶颈，如何有效解决这些制约因素?如何凭借科技手段促进行业发展?

　　激烈的市场竞争下，企业谋求发展的秘密就是创新。苏州金龙在其首创“客车全生命周期管理”理念引导下，深入考察了欧洲客运企业的管理经验，全面深入调研了国内客运企业经营中的管理难题，三年磨一剑，在2010年推出在中国客车行业首个智慧运营系统。一时间探究者有之，追捧者不乏，智慧客车成为行业潮流。为此，苏州金龙海格客车顺势而为，在全国范围内开展了“智慧运营大讲堂”。

　　“在互联网、物联网、3G技术迅猛发展的背景下，客车电子化、客运管理信息化和智能化进程不断加快。尤其是近年来广大运营商面临公铁竞争激烈、安全形势严峻、节能减排艰巨、油价持续高涨的市场背景下，苏州金龙顺应客户需求，全面升级安全理念，推出G-BOS运营系统。”苏州金龙副总经理黄书平对记者说。

　　行业亟待管理转型升级，G-BOS受热捧

　　据记者获悉，目前山东省已经有山东济宁交通运输集团、济南旅顺旅汽汽车有限公司、青岛交运集团、山东泰安交运集团、德州交通集团、烟台交运集团、山东交运集团、龙口公共交通汽车公司等38家运营企业共318辆客车安装了海格客车G-BOS运营系统，并取得了良好的反响。

　　“长期以来，我们济南旅顺旅汽存在的两大难题：一是安全管理。车辆众多，加上旅游运营路线的无规律性，使得旅游车辆运营的安全管理尤显困难。为此如何有效保证驾驶员遵章守规和按照标准驾驶车辆成为保障安全行车的关键;二是，车辆管理。旅游运营的复杂性，使得驾驶员需要独立应对各种行驶路况和车辆的技术状况的变化，还要做到运营成本、燃油消耗的良好控制，这就需要一个智能化系统及时发现行车隐患，帮助驾驶员养成一个良好的驾驶习惯，提升驾驶技巧，降低油耗。海格客车G-BOS智慧运营系统的推出可谓是雪中送炭，解决了我们运营企业燃眉之急”，济南旅顺副总经理王志涛对记者说。

　　无独有偶，在智慧运营大讲堂上来自山东泰安交运汽车工业处的杜家勇处长也表达了相同观点：“海格客车G-BOS智慧运营系统让我们的机务管理更周密，技术细节分析更详细，有效促进了机务工作的深入，能够获取到以前很难得到的车辆运行数据，用电子化手段大大提升了机务管理人员的效率”。

　　如今，海格客车G-BOS智慧运营系统已经助运营企业实现经验管理向科学管理;静态管理向动态管理;定性管理向定量管理;结果管理向过程管理，科学有效助推行业前行。