编者按：舒适性配置更多的是为驾驶者和乘坐者提供一种人性层面的关怀，特别是在越来越多的汽车进入家庭以后，车辆舒适性越来越受到消费者的重视。
在国内市场上，A级家轿的竞争是越来越激烈了。除了车型外观、内饰、动力之外，车辆舒适性配置逐渐成为左右消费者购买的决定性因素。每一位家庭用车消费者都希望购买一辆宁静，舒适，功能齐备的汽车产品，现在编辑就带大家看看几款当前市场上热卖车型——上汽荣威550（世博版）、上海大众朗逸、东风日产新轩逸在车辆舒适性上的特点。
通常衡量一台车的舒适性优劣可以从以下三方面来判断：
第一，隔绝震动的能力。这个震动包括底盘的震动和噪音震动。在这方面，朗逸颇具优势。在A级车中率先使用陶瓷刹车片，有效的避免了金属刹车片的弊端。
一般的汽车所使用的刹车片是金属制成的，是通过刹车卡钳活塞与刹车片之间的摩擦来产生制动力的。在制动的过程中，会产生热量使得刹车片的温度升高，金属刹车片在制动时，容易出现噪音和磨损。
朗逸采用的NAO刹车片，相对于金属刹车片具有更长的使用周期，降低了日后的车辆保养成本。无论在低温或高温都能保持良好的制动效果，减少磨损，降低噪音，延长刹车盘的使用寿命。
底盘舒适性方面，荣威550世博风尚版的表现就在三款车型中最为出色。当前热卖的荣威550世博风尚版最具有赛车级四轮独立悬架，前悬挂系统采用ALB柔性连接锻钢下摆臂前独立悬架，后悬挂系统为DDS创新Z型后独立悬挂，能够应对国内的复杂路况，实现轻便、精准的转向性能，除了转向性外，也有助于减少悬架摩擦力和增加连接刚度。
同时，荣威550世博风尚版底盘平台还辅以Anti-Roll平衡梯度设计横向稳定杆、阻尼减振器、优异的USD高强度车身结构设计，使荣威550世博风尚版具备了稳定的直线行驶性能与转向性能和良好的噪音、振动隔阻效果，即使行驶在不良路面，也一样拥有上乘的乘坐舒适性和操控灵活性。
[NextPage]第二，车厢内的自动化程度。其实现在衡量一台车的舒适性，更多的就是看车厢内的自动化程度的高低。比方说电动玻璃就比手动玻璃的舒适性强。再有，汽车座椅的手动调节和电动调节功能。很显然，电动调节的更方便舒适；再拿座椅调节方位为例，电动座椅中有4方向调节的，有6方向调节的，那么6方向调节的当然舒适性更强。总而言之，现代汽车的发展趋势一直是向自动化方向发展。
上汽荣威550自从上市以来，就一直以其独特的数字式轿车定位、出色的外型设计和不错的内在品质赢得了市场的认可，说到舒适科技配置，荣威品牌的优势十分明显。以今年新推出的荣威550世博风尚版而言，除了在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”概念外，还增加了驾驶席座椅六向电动调节、多媒体集控方向盘、电动天窗等功能。
在舒适性方面，东风日产新轩逸1.6L车型的配置变化不大，遥控钥匙和单碟cd都可以在这款车中找到。而新2.0L科技版车型的配置较老款提升不少，蓝牙免提系统、定速巡航、7英寸显示屏等多项舒适性配置的增加，使消费者在驾驶和乘坐时的舒适性更好。
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第三，内饰的材质。除了自动化装备还有车厢内装的材料选择也决定着汽车的舒适性能，就像谁都会认为真皮座椅比绒布座椅的舒适性强一样。
就这点而言，三款车的表现都不错。家居内饰设计风格是东风日产擅长使用的视觉提升手法。得益于此，新轩逸继续保持着舒适、温馨的驾乘空间感受，这对于家用轿车来说很重要；朗逸和荣威550全部采用高品质德国进口豪华头层牛皮，配合多媒体集控方向盘、定速巡航等多项配置，其舒适性和娱乐功能得到了很好的提升，相信能够赢得更多年轻用户的喜爱。
