时不时地会听见世界杯的球迷、伪球迷们抱怨，如今的世界杯越来越功利化、实用化，一点都不好看，半夜三更守在电视机旁边看了大半天，结果两队0比0互交白卷。尽管球迷的心情可以理解，但其实这是对世界杯的一种误读。作为世界最重大的体育竞赛项目，世界杯举世瞩目，意义重大，小则关系到运动员、教练员的前途和命运，大则关系到民族形象和国家荣誉。这样一种激烈的比赛，怎么可能尽是眼花缭乱的盘带和过人，如果有，也仅仅是因为这样的花拳绣腿确实能收到良好的结果。否则一概否定。这就是世界杯的铁律：实用主义至上！
说到实用主义，其实远不局限于世界杯的舞台，它早已渗透到现代社会的方方面面，其中以车市为最典型。就拿上市不久的中高级车MG6为例，很多车迷觉得这款车的设计感出众，尤其是一条连贯车顶至车尾的Fast-back设计美学流线惊世亮相，使得MG6即使在静止中也迸发出别致动感，引得观众赞叹不已。但如果因此认为MG6走的是“时尚和华丽”路线，那就是大错特错。说到底，动感的设计只是MG6吸引受众的表象，上汽真正推崇的则是它的内在实用主义。比如说MG6的空间。在没有亲身接触MG6之前，很多人误以为造型的优美势必会以牺牲空间为代价。
对于消费者而言，他们在选车时最在乎的当然不仅仅然MG6领先的Fast-back设计，引人瞩目的外形，更在于它是否拥有超乎想象的内涵。以流线型车顶轮廓一路延伸至车尾的设计，在营造自身的时尚运动外观的同时也增加了可利用的行李箱空间，尤其是将后排座椅放倒后，原本429L的行李空间瞬间跃升至1379L，着实让所有体验过MG6的车主都大呼神奇。再将配以2705mm的跨级超长轴距，将空间潜力最大化，中等身材的乘客完全可以翘着“二郎腿”舒适地在后排慵懒着。在MG6某此活动现场，贪玩的MG车迷打开MG 6的后备箱并放倒后排座椅后，竟然能同时容纳6个人且还余下伸展拳脚的空间，如此“有容乃大”真令人叹为观止！
在MG6身上，实用主义可谓大行其道。集合上海汽车英国技术中心两百多位欧洲工程师的智慧，创造出运动性及操控感非凡的MG6。以“人车谐一”的理念，达到接近50:50的前后配比，堪称运动轿车的“黄金比例”。1.8T全铝涡轮增压发动机和5速手自一体变速箱完美契合，令驾驶者感受心惊肉跳的加速力。源自F1赛车方向盘的Paddle Shift拨片换挡技术，让驾驶者双手不离开方向盘即可实现人工换挡，享受赛车般的极致驾驶乐趣。
回到世界杯舞台，一贯以华丽和优雅的荷兰队重隔32年闯入世界杯决赛。作为主教练，范马尔维克创造出的战绩令人肃然起敬。他正是放弃了传统的荷兰足球全攻全守的华丽打法，为球队贴上了“实用主义”甚至是“丑陋足球”的标签，这是需要莫大的勇气的，尽管受到不少伪球迷的指责，但成绩是最好的证明。
当桑巴军团——巴西队都开始在世界杯舞台上小心谨慎地踢球，当潘帕斯雄阿根廷队也开始崇尚防守反击战术，你就明白实用主义的魅力有多大。和唯结果论的绿茵球场一样，汽车市场其实也遵循着这样的规律，甚至更残酷，从这样意义而言，MG6作为“新基准轿车”，没有理由不将“实用主义”的大旗高高举起。
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