承载着EVO十代进化而来的盛名，蓝瑟翼神自去年底上市以来，以“鲨鱼嘴”仿生学设计造型撩动新生代消费者的购买神经，以原装全铝进口发动机及原装进口带6速运动模式CVT无级变速器领跑运动型家轿市场，以10.98万元起的超值售价树立中级车市场价格新标杆，以三菱独创的四维安全理念全面超越欧洲、日本、美国、中国等全球统一的最高安全碰撞测试标准。

    在美丽的杭州青山湖，驾驶着带6速运动模式CVT无级变速器与三菱原装进口全铝4B1系列发动机的翼神，驰骋在充满气势的宽阔大道上，享受着都市跑车“一骑绝尘”的非凡魅力。

    强于形——“鲨鱼嘴”前脸生而运动

    在仿生学设计流行车坛的今天，蓝瑟翼神“鲨鱼嘴”前脸设计仍旧能给你带来视觉震撼。即使是静止不动，蓝瑟翼神亦能营造出时尚、动感的视觉体验。远看翼神，感受到肃杀的运动气息扑面而来；然而近距离接触，才会深刻察觉酷炫外观设计，并非单纯卖弄视觉手法，而是蕴含三菱沉淀多年的运动美学与空气力学。

    翼神的外观设计完全颠覆了以往车型中规中矩的设计理念，在借鉴喷气式飞机进气口形状基础上，将三菱充满未来元素的“鲨鱼嘴”家族前脸设计与梯形格栅完美结合，锐利的HID头灯霸气十足，在夜晚的弯道，AFS随动转向头灯可以照亮弯心死角，提高驾驶安全。高腰线的设计凸显轮廓分明的侧面曲线，极具力量的厚实感；修长的尾灯，大胆、性感的尾部造型，使整车绷紧了“跑”的神经；搭配上EVO标志性的后扰流尾翼造型，LANCER EX蓝瑟翼神实现0.29的超低风阻系数；而4570mm×1760mm×1490mm的规格和2635mm的轴距，在中级车市场众多的竞争者当中亦毫不逊色。

    酷于内——冷峻的设计风格匠心独运

    坐进车内，纯黑色的座舱氛围让人感觉冷静且深邃，黑色运动真皮座椅能够提供良好的包裹性，即使不换成赛车式座椅，也能让你有很好的姿势，如果你不喜欢黑色炫酷的内饰，更显柔和的1.8L车型米色内饰能够符合你的需求；双筒式金属装饰的仪表盘充满跑车气息，其自带的蓝色背光让夜间驾驶也变得充满情调，彩色中央信息屏清晰地传递行驶信息，在该级别的车上可不多见；中控台简洁而时尚，空调与音响系统的按钮十分明了，两边微微上扬的装饰条使得翼神更显活力；三幅式真皮方向盘手感出色，便捷按钮触手可及；雨量感应式雨刷可根据雨量自行调节，使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刷速度；智能钥匙的配备也是翼神的一大亮点，可在70cm范围内感应做动。

    坐进驾驶席后，纯黑色的座舱氛围让人感觉冷静且深邃，座椅的承托感则非常到位，皮质方向盘的手感绝对出色。黑底白字的仪表清新而明快，中间的数据显示屏居然还是彩色的，这在这个级别的车上可不多见。

    另外一个不多见的配置就是全新铝镁合金打造的换档拨片，做工水准堪比顶级跑车，实现双手不离方向盘即可轻松换档。

    悍于“芯”——高品质塑造完美操控哲学

    作为中级车市场唯一一款搭载原装全铝进口发动机和原装进口CVT无级变速器的车型，蓝瑟翼神力求在家用轿车中再现EVO十代的操控性能。4B11发动机采用了三菱享誉全球的MIVEC(三菱创新式气门正时电子控制系统)技术来控制发动机进排气系统，使之兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性，制造出驾驭赛车般的运动快感，可以说是专为运动而生的勇者之“芯”。该技术最先运用于EVO，在世界拉力赛事的磨练中显示出优异性能而广受好评。其中1.8L发动机最大功率100Kw/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm；2.0L发动机最大功率112Kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm。

    在驾驶的过程中，你可以很明显地感觉到翼神发动机的反应迅捷灵敏，再搭配带6速运动模式CVT变速器，几乎感觉不到换档顿挫感。直线提速、急刹、急转、连续弯路等一系列路测的考验，翼神展现非同凡响的动感操控。

    更难能可贵的是，翼神的底盘结构同样继承EVO十代的优良传统，采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂系统，前后悬挂均带有副车架和稳定杆，可以令四个轮胎牢牢地抓住地面，使得车身在各种不同的路况下都能应对自如，在带来舒适驾驶体验的同时，也确保了车辆的出色操控性和安全性。

    内外兼修——五星安全营造无忧驾乘氛围

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