10月底，国家发改委再下油品调价令，93#每升涨了0.19元!对于想买车的消费者来说，使用成本又再一次的被不断提及，加之近期的通货膨胀致使家庭日常开销的激增，这时选购一款实用且具备节油、环保等优势的柴油车，将成为高油价通胀时代"能源利用"的最合理、最现实的选择。

　　一些对SUV稍有偏爱的消费者最终没有选择60%以上的人因大油耗的顾虑而放弃、的确，与普通轿车相比，动则15L以上的百公里油耗让很多消费者都皱起了眉头，转而选择一些油耗相对偏低的轿车，以上的“罪孽”皆因油耗而起。华泰圣达菲搭载多款汽、柴油发动机，在提供多种动力选择的同时下，也给了客户更多的油耗信心，而作为绿色能源的柴油发动机也引其更为领先的技术含量俘获了不少消费者的心。

　　外观时尚 舒适性不减

　　作为一款以现代索纳塔为底盘研发设计而成的圣达菲C9自下线一日起，就秉承了华泰汽车一贯良好的生产工艺及技术优势，融轿车的舒适性乘坐和SUV车型粗犷豪迈的设计于一身，排量涵盖1.8L自2.7 V6多种动力搭配选择，虽然由于轿车底盘的基础让整车的舒适性得以提升，但但是整车更为锋利的外形设计颇为迎合时下年轻消费者的倾心。

　　前后LED组灯的设计灵感来自于一些国际大牌汽车公司，不过这种借花献佛式的讨巧也让整车在外形设计方面时尚了不少，整车线条更加硬朗，而做工方面也较之老款有了不小的提高。

　　多种动力组合带来更多选择 2.0T柴油动力相当给力

　　老款华泰圣达菲搭载1.8T以及2.7 V6两款汽油发动机，而2.0L VGT高压共轨柴油直喷发动机的引入给新款华泰圣达菲C9带来了更为新鲜的血液，也为这款SUV注入了更多越野的乐趣，2.0T 2.0L VGT高压共轨柴油直喷发动机装配了世界领先的柴油发动机技术——CDRI高压共轨燃油直喷系统和VGT可变截面涡轮增压系统，是目前国内最先进的柴油发动机。无论是技术、性能表现还是油耗和排放，它都可以与全球最先进的柴油发动机相媲美。

　　而柴油发动机为之诟病的噪音问题在这款发动机上也得到了完美的改善，CDRI高压共轨柴油直喷技术是继SDI-TDI之后，柴油发动机研发史上又一创新，其静音程度等同于汽油发动机，让驾乘者尽享强劲动力与宁静空间的完美结合。

　　油耗方面，国家工信部公示的油耗数据显示，华泰圣达菲综合工况油耗仅为6.2升/百公里，在同级别SUV中油耗最低。而华泰圣达菲2.0T之所以能够实现这样超低的油耗，与柴油的优势属性是密不可分的。

　　性价比称王——15万元唯一搭载诠释四驱系统SUV

　　华泰圣达菲C9也是目前国内SUV市场唯一一款配备全时四驱系统但售价仅在15万元左右的车型。“全时四驱”无论沙石、淤泥、坑洼、爬坡和冰雪路况，都能保证极强的通过性和操控性，因而倍受越野发烧友们的青睐。有着2.0T柴油发动机的加持，带给车主更多越野的快乐，让华泰圣达菲更加“野性十足”。