11月12日晚，广州亚运会盛大开幕，中国运动员连续夺金，让我们看到了中国的力量。

　　在亚运会场内，除了努力拼搏的各国队员们，还有一位特别的“运动员”，她参加过奥运，参加过世博会，这次又再次为中国盛大赛事全程服务。

　　她就是上海日野。

　　本次亚运会上，共有130台搭载上海日野发动机的车辆为其提供服务。这些车辆全部在亚运村服役，直接面向媒体和运动员，占据亚运村客车配套份额的80%。其中，除广汽日野97台搭载日野发动机的客车外，宇通、金龙和金旅也有近40台客车装配了上海日野发动机。

　　先进技术铸就亚运村媒体车

　　据了解，本次亚运会共有1万多名运动员、教练员及体育官员，交通运输是亚运会能否顺利进行的重要条件。交通运输的主力军是客车，而被称为汽车“心脏”的发动机能否保持良好的工作状态，则在根本上决定着交通运输的顺畅与否。

　　在亚运村服务的车辆中，上海日野发动机占了配套发动机数量的8成份额。这绝非偶然巧合，而是跟日野发动机的先进技术与稳定性能密不可分。

　　服务亚运村的上海日野共有55台P11C系列和75台J08E系列，均满足国Ⅲ排放标准，在节能减排上表现出众。记者了解到，上海日野发动机有限公司作为日本日野在海外惟一的发动机生产基地，其产品承袭了日野发动机的品质。在刚开始起步时，上海日野就选择了与世界先进技术接轨的高端定位，仅P11C系列11L发动机进入国内市场三四年，销量就超过了4万台，实现了“百万公里无大修“。而J08E发动机是日野J08系列E型升级版，是世界上首次研制成功并批量生产的，采用电控共轨燃油系统的中重型发动机，它的功率范围广，245-300马力的功率段能够很好满足长途客运、旅游车辆、城市公交等动力需求。发动机滚轮体挺柱、后置齿轮系，起动性好，传动平稳，驾驶时摩擦低，噪音低，这就不难想象，为什么本届亚运会上所有媒体车都采用了上海日野发动机。

　　同时，上海日野发动机采用高刚性干式缸套机体、顶置凸轮轴等先进设计，不仅达到集成式轻量化，而且大大降低油耗，比同类发动机节油5%，在油价飞涨的今天，低油耗发动机无疑是众多客运公司选择车辆的重要标准。上海日野营业部郝经理告诉记者：“广汽交通集团有限公司表示，在亚运会以后还将继续采购搭载上海日野发动机的广汽日野客车。”

　　富有大赛经验的“运动员”

　　实际上，除了亚运盛会，在2008年的北京奥运会和今年的上海世博会上，都一直活跃着上海日野的身影。

　　2008年，共有超过800辆搭载上海日野发动机的客车服务北京奥运会，堪称国内发动机奥运服务“冠军”。其中绝大部分车辆都用于重要外宾和运动员的接送任务，仅北京奥组委用车就多达200多辆，运动员用车100多辆，其余部分是奥运赞助用车。2010年的上海，也有200台上海日野发动机搭载在世博会期间运行的客车上，为各国游客与贵宾服务。

　　运动员在比赛中特别看重大赛经验。在服务两次重大盛会后，上海日野就好比是一个有了丰富大赛经验的运动员，经过奥运会与世博会的技术大演兵，上海日野已经形成了一套比较完善的技术服务应急机制，无论是在组织配合上，还是具体技术问题解决的执行力上，都积累了不少的经验。

　　为了保障亚运村车辆能够顺畅运行，上海日野成立了专门的保障小组，由上海日野的一位副总担任保障小组组长;同时在亚运村设立了一个核心服务站，其中有三位技术服务人员，两位配件供应人员和一位总协调管理人员。技术人员常驻亚运村，每天在客车出车前对发动机进行安检保养，确保车辆能够顺利运行。

　　郝经理告诉记者：“北京奥运会上，部门领导严密的组织协调、员工准确到位的执行力和相互配合的默契，是我们保障任务顺利完成的法宝。过硬的质量加上严密的技术服务应急机制，使我们有信心，也有能力，在今年广州亚运会上再创佳绩，圆满完成服务亚运村的重任。”