SUV是这样走向现代生活的

　　和平年代，Jeep依然续写传奇。综观越野车的发展史，我们可以沿着Jeep的发展主线大致理出越野车发展的三个阶段：第一阶段是二战时期的越野阶段，其显著特征是美国威利斯公司应军方需求设计了一个全新车型——Jeep;第二阶段是二战后，消费者对这一车型的需求从单纯的越野性能转向民用多功能;第三阶段是市场需求不断细分，SUV市场不断细分出高端的大型SUV、城市紧凑型SUV等。

　　SUV风靡美国始于Jeep切诺基

　　过去人们对越野车的印象主要集中在其越野性能上的。可以说，最初的越野车Jeep的造型简单，功能单一。1962年Jeep Wagoneer诞生了，这款车保持了Jeep出色的四驱性能，造型新颖时尚，内饰豪华，车身宽敞舒适，也因此成为Jeep车系从单纯越野走向多功能的一个转折点。

　　1974年，在Jeep Wagoneer的基础上诞生了切诺基。SUV从此风靡美国，还成为有钱人的标志。此风很快蔓延到欧洲和日本。有人曾做过调查，这与美国战后婴儿潮现象有关，意指上世纪50年代出生的一批战后婴儿潮，到上世纪80年代正好成为消费主体。他们不太喜欢轿车，特别是日本轿车呆板的造型和狭小的空间，切诺基给他们提供了一个新的选择。

　　Jeep的生活方式影响全球

　　中国眼下的购车主体正好也是80后。他们崇尚个性化车型，这是美国汽车史在中国的重演。实际上，越野车有一个非常庞大的家族。在越野性能方面，最好的是牧马人(图库 论坛)和悍马，其次是巡洋舰和大切，豪华的有陆虎、卡宴(图库 论坛)，X5、Q5，途观、XC90(图库 论坛)、奔驰M级(图库 论坛)系列等，还有都市休闲类，像CRV和RAV4，在中国还有更便宜的车型如长城哈弗。总之，SUV在中国有一个很大的选择范围。

　　现在，不少SUV车型已渐渐淡化了越野功能，而取其威猛的造型，有些SUV甚至出现了适合都市白领的比较淑女的造型。由于大部分消费者看中的也是SUV的个性化造型，SUV成为近年来汽车市场增长速度最快的一个车型。

　　但是，Jeep还在坚持走专业路线，从Jeep的产品线来看，应该有三个档次，一是保留威利斯公司原始元素的牧马人，强调的是纯正越野血统;二是Jeep家族的生力军——针对都市年轻一族推出的指南者;三是Jeep的高端车型大切诺基(该车自1992年诞生以来，全球销量已超过400万辆)。值得一说的是，在美国每年都要举办Jeep大会，这是世界上最大的单一品牌车主活动，展现的是Jeep的生活方式。