广汽吉奥合资公司在即，吉奥也开始了又一次的战略转型。按照企业战略规划，吉奥重新整合了现有产品系列，重新梳理了产品架构，吉奥微车、皮卡和SUV三个系类的子品牌分别定名为星旺、财运、奥轩。
星旺，属于“汽车下乡”一类的微型面包车，其所面对的二三级城市及广大农村消费市场;奥轩，则将销售重点和目标客户定位于一线城市和崇尚自由、热爱时尚的现代都市人群;财运，是吉奥赖以起家的皮卡车型，属于吉奥的成熟车型产品，侧重在广大海外市场和城乡结合部。
在微车领域，两款新车被命名为星旺L、星旺XL，电动车被命名为星旺ET;在皮卡领域，原“财运”被命名为“财运100”、原“奥腾”被命名为“财运300”、原“新柴神”被命名为“财运500”;在SUV领域，原“帅豹”被命名为“奥轩G3”、原“奥轩”被命名为奥轩G5。
在广汽吉奥合资公司即将成立之际，吉奥单方面发布了新的产品规划，这样的动作是出于多方面考虑的。首先，吉奥发展至今，虽然看似出具规模，但是仔细观察不难发现，吉奥旗下的产品命名体系散乱，缺少规范性，容易让人感觉品牌清晰度不高，产品之间缺乏关联性，不像合资企业那样，通过平台体系整合产品系列，这样也会影响到吉奥产品未来进一步的发展，因此，对旗下产品的重新梳理整合势在必行。另外，选择在这个时机，确实也颇有深意，实施多品牌战略，子品牌共用平台，不但可以节省研发生产费用，提升品牌认知度，同时也未将来引入广汽技术打下基垫。
吉奥汽车总裁助理、品牌传播总监曾业辉表示，目前对于吉奥微车、皮卡和SUV三个系类的子品牌是否分网销售的问题，暂时还不能确定，不过吉奥准备用5年的时间完成战略转型，最终成为中国汽车细分市场的领军者。
据悉，广汽吉奥合资公司将于今年11月正式成立，交易金额也许会高于之前媒体猜测的价格，达到30亿元左右。
另外，吉奥在与广汽合作的基础上，将启用新的名称、新的标志，确立新的发展理念，并将塑造全新的品牌形象，加强品牌建设和品牌传播。
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