记者2日从北京市交通委获悉，截止2009年底，北京市公路总里程达20755公里，相比2005年增长了6059公里。北京市高速公路增长61.3%，郊区运营里程近2千万公里，实现了“区区通高速”、“村村通公交”的发展目标。
“十一五”期间，为了疏通郊区路网，解决山区百姓出行难的问题，北京市交通路政部门修建了红新路、八峪路、河东路等多条山区公路。这些山区公路不仅使得百姓出行更为便利，还成为了山区百姓的一条致富路。
以北京市延庆县康庄镇为例，由于近几年乡村公路的快速建设，康庄镇万亩蔬菜基地迅速发展，年批发量由几千万公斤攀升至3亿公斤。其中，甜豆、小叶生菜、荷兰豆、西兰花等特色蔬菜还远销东南亚。
延庆县康庄镇马营村村民胡锦珀在接受采访时表示，过去由于运输不畅，新鲜蔬菜来不及运出去，他家的年收入仅2万多元。路修后之后，胡家扩大了蔬菜种植规模，年收入达到了35000元。
此外，“十一五”期间，以国道、市道为骨干、县乡路为支脉的放射状交通网络进一步得到完善。其中，新增郊区客运站90余个，郊区客运站网络化建设基本形成。“村村通公交”得以实现，进一步解决了462个行政村近35万当地居民坐车难问题。
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