2008年，金融风暴冲击全球，受美国次贷危机所引发的全球金融危机的影响，全球汽车行业08年成绩呈下滑趋势，部分区域受到严重影响导致消费大受打击，汽车工业濒临绝境；有的区域仍然增长，但增长速度大幅度降低；各地汽车产业减产、裁员现象频频发生。全球各地汽车行业具体情况并不相同，各有喜忧。2008年下半年以来，世界各国的汽车市场总体一直呈现萎缩的态势，尤其是以北美、欧洲、日本为代表的传统市场不断地萎缩，造成美国、欧洲、日本的汽车制造巨头面临着全行业的亏损。除了美国政府极力挽救底特律三巨头，注入巨资使其免于破产之外，德国、法国、英国、瑞典、意大利等国都推出了鼓励汽车消费的政策。

      2009年随着世界各国政府应对金融危机的具体政策不断出台，汽车业正成为摆脱经济萧条走出衰退的 “重点”行业。各国政府不仅希望汽车业能够充当稳定就业的有力支柱，而且希望汽车销售能够启动消费，进而引领本国的汽车制造业向着未来先进的“绿色产业”过渡。
    
      一、北美地区

      2009年1-8月北美地区主要国家汽车产量   单位：量

      从上图可以看出由于北美地区受到2008年金融风暴冲击较为严重和国内汽车市场饱和的关系，北美主地区主要国家美国、加拿大和墨西哥2009年1-8月的汽车累计生产量比去年同期累计生产量均有较大幅度下降。

美国

      2009年1-8月份美国汽车累计产量为325.29万辆，相对于2008年1-8月累计产量615.12万辆，累计增长-47.1%

      2009年1-8月份美国汽车生产量走势   单位：辆

     由上图可以看出2009年1-8月份美国汽车产量走势的基本情况，从1月份开始产量逐渐上升，进过3月份后开始出现下滑，4-7月份产量保持平稳状态，8月份达到前8个月的最高产量，达到55.42万辆，但比2008年8月仍处于下降状态，比去年同期增长-19.4%。

      过去一个世纪被称为汽车王国的美国，今年汽车销售量首度输给中国市场，今年1月份美国汽车市场，汽车销量跌至27年来最低水平。美国境内最大的汽车经销商也宣布他们新车订单，比起2007年同期接单数量狂跌！美国汽车销量与去年同期相比下降了50%多，5月份美国期汽车销量环比上升，各汽车制造商纷纷加大促销力度是５月份汽车销售环比回升的一个重要原因。当月主要汽车制造商在打折促销方面的支出达到约２６亿美元，比４月份增加５％。加拿大合墨西哥作为北美汽车市场主要组成部分销量也大幅度下降，同比累计下降分别为46.7%和41.4%。

      同时豪华车在美国的销量也在持续下跌。由于经济危机使美国富裕的消费者购买欲极具下降，美国市场的各大汽车厂商几乎无一例外地陷入业绩大幅下滑的境地。领跌市场的依然是美国汽车三巨头。

2009年1-8月份美国乘用车销量TOP前十名  单位：辆

2009年1-8月份美国货车销量TOP前十名  单位：辆

      在经济大环境低迷、失业率不断攀升、政府经济刺激计划效果不明显的背景下，美国消费者信心极度不足。使已经陷入衰退的美国经济颓势加重，特别是消费领域低迷局面仍未有改善。由于经济不景气，很多美国人开始多存钱、少花钱，去年12月份美国个人消费开支连续第六个月下降。尽管货币当局注入大量流动性，但08年第四季度美国银行业仍在紧缩个<