广汽集团入主长丰汽车尘埃落定 拉开重组大幕

      2009年5月21日，广汽集团与长丰集团在湖南省长沙市湖南宾馆举行了隆重的股份转让协议签字仪式，长丰集团将持有的长丰汽车29%的股权转让给广汽集团，后者将成为长丰汽车第一大股东，长丰汽车将更名为“广汽长丰汽车股份有限公司”。广汽集团承诺，将与合作伙伴一起，力争五年内在湖南投资约100亿元，使合作项目形成约50万辆的产能规模，销售收入争取突破400亿元，利税总额50亿元。

      广汽集团介绍，根据公司的现实基础与战略发展需求，按照优势互补和互利共赢的原则，与长丰集团友好协商，通过完全自主的市场行为，达成以长丰汽车为合作平台的战略合作框架协议。

      根据协议，长丰集团将其持有的长丰汽车151,052,703股(占长丰汽车总股本的29%)转让给广汽集团，本次股份转让完成后，广汽集团将成为该公司第一大股东；长丰集团持有的长丰汽车股份将由目前的265,522,024股(占公司总股本的50.98%)减少至114,469,321股，占公司总股本的21.98%，为该公司第二大股东。经长丰汽车董事会、股东会同意后，长丰汽车将更名为“广汽长丰汽车股份有限公司”。

      广汽集团和长丰集团的合作项目达成后，双方将积极支持湖南汽车产业的持续发展。广汽集团将与合作伙伴一起，力争五年内在湖南投资约100亿元，使合作项目形成约50万辆的产能规模，销售收入争取突破400亿元，利税总额50亿元。

      资料显示，广汽集团目前拥有广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽日野等数十家知名企业。主要业务涵盖乘用车、商用车、零部件、服务贸易、投资和研发等六大板块，在中国汽车行业内占有重要的地位。2008年，广汽集团产销收入连续两年双超1000亿元，利税各超100亿元。目前，广汽集团自主品牌乘用车项目正在按计划推进，预计首款自主品牌中高级轿车将于2010年8月下线。　

      分析：这项协议的签订，标志着广汽集团重组长丰汽车项目迈出实质性一步，标志着广汽集团继与本田、丰田合作成立乘用车生产企业之后，在国内实施的乘用车企业重组战略正式拉开序幕。

      同时，广汽集团与长丰集团战略合作，也开启了国家《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施以来我国汽车企业跨区域重组的先河，在国内汽车行业起到了先导作用。

      长丰集团和广汽集团的重组，是振兴规划颁布以来的率先实现，对产业的发展起到典范作用，使我们发展道路有所借鉴。从两者的重组可以看到，广东湖南可以做到，全国其他地方也可以做到。

一汽丰田迎来大规模人事调整 高管领导集体调任

      6月份，一汽丰田销售公司将迎来其成立以来规模最大的一次人事调整。高管层的中外四位领导集体调任，一些部门负责人也有所变动。

      值得一汽丰田高兴的是，这些即将离开一汽丰田的管理层大多是“升官”。总经理毛利悟回到日本总部，出任分管中国业务的常务董事；常务副总经理王法长，由于年龄因素也回到一汽轿车任副总；经销商业务部部长高放，升任一汽丰田副总经理；销售企划部部长董修惠则升任一汽集团营销管理部部长。

      高管集体变动的原因，被解释成任期已满，正常调动。总体来讲，这个理由可以理解，毕竟一汽丰田近年来业绩不错，也没有太多中外高管不和、内部人事关系紧张的传闻。同时，一汽集团内部的确有轮岗的惯例，也希望定期从合资企业抽人去管理自主品牌。

      丰田目前更是人事大动荡。6月份，丰田家族继承人丰田章男就将正式执掌丰田公司社长，因此自上到下的人事调整在所难免。特别是对于曾经分管过中国业务的丰田章男，不可能不对中国团队进行整合。

      分析：2008年，丰田在中国表现差强人意。虽然与年初设定的70万辆销售目标差距甚远，但也取得了17%的增长，比6.7%的行业平均增速高出近3倍。其中，一汽丰田取得了25%的增长。在丰田全球巨亏的背景下，可谓是一枝独秀。因此，毛利悟高<