马自达增持一汽马自达股份

      上周，马自达宣布实现对一汽马自达销售公司的增持，持股比例由之前的25%增至40%，这也意味着马自达在一汽马自达中的话语权得到加强，这为其协调一汽马自达、长安马自达两个销售网络增加了筹码。

      分析：在全球销售低迷的情况下，逆市增持在华的销售公司，马自达强化控制力的意图非常明显。由于一汽马自达业务不断扩大，必须扩大营销网络，扩大产品阵容，因此决定增资。
然而，更深层的原因是：目前马自达对一汽马自达控制力严重不足，处处受到中方经营层掣肘。在这种情况下，空谈话语权和控制力而不增加股比，并不符合现实。

同比增长49% 速腾4月销量近万

      来店看车的人出奇的多，不管是前来咨询，还是最终成交，这种现象持续很长一段时间了”。不少经销商向反映，进入4月份，车市仍旧是一天比一天火，许多车一度出现供不应求，断档断货的现象。以“速腾”为例，凭借鲜明的产品优势以及减免购置税等政策的影响，4月份其销量创出历史新高9142辆，以同比增长49%的成绩一跃成为4月份中级车市中的又一亮点。

      “我觉得在几个品牌当中，速腾的综合实力最棒，尤其是试驾过不同品牌的几款车后，速腾在安全和操控方面最突出，ESP电子稳定程序工作很明显，6速手/自一体变速器与发动机搭配默契，其中‘S’ 运动模式特别有冲劲，轻而易举感受到驾驶的快感。再加上现在正好赶上买速腾有6000到10000元的优惠，我不再犹豫，马上出手了。”在一汽-大众某4S店，一位刚刚购买了速腾1.6L车型的用户表示。

      另悉，速腾自2006年上市以来，销量已经平稳突破20万辆。而刚刚在09上海车展上备受关注的速腾1.4TSI+DSG更以兼具小排量与卓越动力性的特点，迎合了时下消费者对节能环保的需求。相信，随着不断创新的技术应用和优化配置，速腾的销量还将继续提升，并迈向新的高峰。

      分析：像速腾这样原汁原味的德系高性能轿车能够逐渐得到消费者的认可必然在情理之中。首先，越来越多的消费者已经将德系车与高技术含量、高装备水准划上等号，他们深知德系车并不是靠“炫”、“花哨”的外观与内饰来吸引消费者，更不是以节省用料，降低成本而达到的低价格来迎合消费者，而是靠产品本身的性能、安全、品质等综合实力。其次，在国家出台提振汽车产业、拉动汽车消费等多项政策的带动下，速腾以实际行动对购置2.0L车型的消费者减免万元购置税，也对其销量的增长贡献了很大力量。

东风电动汽车产业园获批国家产业化试点基地

      日前，东风电动汽车产业园被国家知识产权局批复为国家电动汽车专利产业化试点基地，这是目前我国中部地区唯一的一个国家级电动汽车专利产业化试点基地。

      据了解，早在“九五”期间，东风汽车公司就开始了电动汽车和汽车混合动力技术的研究与试制，并专门设立了东风电动汽车产业园。目前，该园区已经形成了具有自主知识产权的阶段性研究成果，初步具备了批量生产的条件。

      据悉，此次试点工作的期限为3年，试点结束后，国家知识产权局将组织考核验收。

      分析：根据国家知识产权局的要求，国家电动汽车专利产业化试点基地建立后，将科学制定试点基地建设发展规划，积极发挥区位优势，充分利用“两型社会”建设综合配套改革试验区的行政、政策资源，大力实施知识产权战略，积极探索专利技术运用与产业化的新机制、新模式，紧紧围绕当前国际金融危机形势下的新任务、新要求，大力推进园区专利运用与产业化工作，力争把基地建设成为支撑园区自主知识产权产品、产业和企业发展的优良平台。

奇瑞4月销售42935辆 同比增幅30.5%

      刚刚闭幕的第13届上海国际车展，让自主品牌成为最大的赢家。一位观展的汽车发烧友这样评价本次观展的感受：以前很崇洋，一直想拥有一辆斯巴鲁，但本次