我国轿车库存创5年新低 多数车出现“断货”

      由于政策刺激以及汽车企业保守生产，最近国内车市出现了供不应求局面。因过度低估今年的国内汽车消费力，各大汽车企业今年生产供应不足，轿车库存创下5年来新低，多数经济型轿车、豪华车短期内惊现“断货”。各大汽车企业正在紧张调整生产计划，向零部件供应商追加零部件订单，预计2至3个月内，断货局面将得以好转。

      以零库存著称的丰田汽车此次因保守失去不少市场份额。据相关资料显示，丰田汽车因大规模减产，导致各大经销商无车可卖，因此今年前2个月其在华市场份额下降约2.6%。

      7日，上海和凌雷克萨斯专卖店销售经理周卫东指出：“手上的雷克萨斯订单已经排到5月。目前很多车型没有现货，消费者只能等1个月才能提车；3月新上市的雷克萨斯RX350豪华SUV，2个月左右才能提货。”

      以销售国产丰田汽车为主的上海东昌丰田汽车销售公司总经理顾连弟指出：“现在库里的车比较紧张，不少消费者需要等一段时间才能提到车。不同的车型等待的时间不同。”

      车企遭遇无车可卖的困境，源于对今年车市过于悲观的判断。目前，国内汽车产业链存在严重的库存不足。除丰田汽车外，通用、大众、日产等车企也在检讨之前过于保守的预测。

      大众汽车中国执行副总裁苏伟铭表示，从中国车市一季度的表现看，去年下半年的预测过于保守。目前大众汽车在华销售的所有车型库存当量只有1∶1，即生产线上、厂家仓库、经销商库存加总仅相当于1个月左右的库存量，这种库存水平明显偏低。

      分析：由于政策刺激以及汽车企业保守生产，最近国内车市出现了供不应求局面。今年前2月，国内轿车销量均高出产量近1万辆。今年一季度国内汽车消费回暖后，各大汽车企业纷纷供不应求。目前轿车生产企业库存仅为近六个月行业平均销量的19%，创下2004年以来的新低。

北汽组建内外部智囊团支撑集团化战略

      进入“四大四小”行列后，雄心万丈的北汽开始组建内外部智囊团。4月2日，北汽投资公司副总经理毛海透露，北汽计划建立北汽经济管理研究所，这一智库将汇聚政策研究、市场分析等各方资源，支撑北汽的集团化战略。

      “我将组建一个管理研究所，任所长。”4月2日下午，北汽投资公司副总经理毛海在现代首选二手车公司开业仪式后表示。在北汽，毛海负责重要的发展规划工作。这也是继北汽研究总院成立后，北汽再成立研究机构。　

      分析：所谓“管理研究所”，指的就是“北汽经济管理研究所”(简称“北汽经管所”)，该所定位于北汽的智囊机构，将研究国际政策、行业动态、市场状况、产品和区域品种特点、消费者喜好、企业文化、企业组织架构和经营系统等。该研究所将作为一个企业实体，国际最大的市场研究机构、国内最大的咨询企业、国际最大的投资银行及国内最好的产业政策研究机构。

因单车销售利润过低 一汽大众压缩捷达销量

      近日从一汽大众经销商处获悉，因单车销售利润过低，一汽大众已着手缩减捷达销量。在往年，捷达在一汽大众车型中的销量比重都在40%以上。今年3月份，一汽大众共销售车型55489辆，其中捷达21139辆，占总销量的38%。经销商透露，这是一汽大众从今年年初开始控制捷达销量比重的成果。

      库存量的变化还直接影响了产品的终端销售价格。经销商表示，捷达伙伴降幅很小，与速腾和迈腾相比，捷达促销力度几乎可以忽略不计。 

      分析：一汽大众缩减捷达销售比重的计划体现在今年的商务政策中，2008年一汽大众各经销商捷达的任务指标是其全年销售任务的40%，今年开始出现转变，经销商全年的销量中，速腾加迈腾必须完成总销量的35%以上，捷达比例必须小于40%，才能考评合格，拿到厂家100%的返点。
除了出台商务政策引<