1、品牌市场表现分析

    捷达07年销量呈现逐步拉升的走势，3-11月的销量始终维持在1.7到2万台间，表现突出。其厂家销量走势与市场走势呈现反向运作的特点，轿车市场的旺销期，捷达表现并不太理想，例如4月和9月的市场旺销期，捷达销量基本处于低位。而在5-6月的市场低迷期，捷达的厂家销售出现异常的高涨。

    2、产品价格变化分析

    捷达的产品价格较稳定，只是今年3月有一次价格调整，其它时间基本以促销打市场。

    捷达的成功在于产品的综合低成本，不仅是售价，而且保养成本极低。因此捷达的销售运作较好，出租等市场表现突出。

    3、产品销售政策分析

    捷达的返利政策极为简单。一汽大众针对捷达主要的三个车型实施很简洁的政策，没有其他的辅助性政策。但这不代表厂家对捷达的销售无所控制，否则捷达为何能成为轿车销量第一品牌。从捷达的返利政策看，销售高端的利润明显高于低端，低端仅有4%，而高端达到5%以上。

    由于捷达的销售集中于伙伴和春天，前卫的产品竞争力较弱，无法抵御高端竞品的冲击，因此较高的范例也没有太大意义。捷达的春天主要针对于桑塔纳、爱丽舍等老车型，同时抑制旗云等的销售。

    4、促销政策分析

    捷达的销量不断提升与其促销政策的变化直接相关。捷达在一汽大众的地位超强，其销量的支撑地位是无可比拟的，因此针对捷达的促销政策很有特色。

    7月是市场的淡季，因此一汽大众为确保销量的稳定，针对捷达采取促销策略，车型极为简单-伙伴促销2000元，这一手段效果极佳。捷达伙伴从前期的佣金3000元增长到5000元，与前卫相同，形成捷达的低端冲击力，在出租、私车市场均能更多的获取消费认可。其促销政策是针对爱丽舍等推出低价车型的应对