▌青年与ZAP的电动车合资项目面临搁置危险。
    青年与ZAP把合资公司设在香港，旨在避开内地烦琐的审批手续，尽管其约定的生产基地是在浙江金华，就在青年集团的生产基地上。据悉，这家合资公司注册资金达1亿美元，青年和ZAP各出资5000万美元，各占50%股份。除了现金出资，ZAP把部分电动车技术放了进来，青年也投入了部分生产设施。
    令人不解的是，青年集团宣传处一位人士反复强调，目前该合资公司还处于筹备期。他表示，“ZAP非常有实力，电动系统方面可谓世界第一，已总共卖了10万套设备。”然而，对于为何合资7个月至今却还在筹备期，他表示并不清楚。
    去年十·一黄金周期间，美国加州州长施瓦辛格与青年汽车集团董事局主席庞青年就青年汽车在加州生产电动汽车项目进行会谈。据了解，此次合作的中美双方分别为青年汽车集团与位于加州的美国ZAP公司，双方将以股份制的形式在美国加州成立电动车研发中心，同时在中国建立电动车生产基地，产品将销往全球市场。
    对于此次合作，加州州长施瓦辛格表示青年汽车拥有与德国NEOPLAN客车、德国曼卡车、英国莲花合作的经验，具备技术与制造优势互补的合作模式，他同时还表示愿意将青年汽车生产的客车、卡车和轿车等电动汽车产品引入加州进行CKD组装生产，以满足美国市场的销售需要。
    ▌国家电网公司方面表示，目前中国内地首批电池—电容混合动力公交车，已成功投入上海八二五路公交车的运营，今年还将扩大“纯电动”汽车在上海公交车线路上的应用。
    据悉，国家电网公司将在北京、上海、天津、山东、浙江、湖北、湖南等试点省(市)的公交车、出租车、工程抢险车、水泥搅拌车、街道清扫车、垃圾清运车等领域积极开展相关的电动化改造、试点运营和充电站建设等。预计未来几年内，该公司经营区域内电动公交运行线路将达到四百二十条，电动公交车达到四千二百辆，电动出租车达到五百三十五辆。而在试点省市以外的地区，也将着力培育电动汽车的应用领域。此间分析认为，中国电动汽车市场的前景看好
    ▌电动汽车市场前景预测
    从我国自身的汽车产业发展角度看，通过电动车技术的突破，缩短和先进国家的汽车发展距离无疑是一个很好的机会。大型公交电动车市场“整车待发”。“城市用大中型公交电动汽车具有明显的市场前景。而且城市用大中型公交电动汽车的发展数量达到一定的比例之后，才会带动其他车型的电动车的发展。另据有关专家预测，在今后的5年～10年内，世界上每年城市用大中型客车的需求量约为22万辆，中国超过3万辆，一个大中型城市每年新增和更新的公交车约在1000辆以上，其中一部分使用电动汽车是完全可能的。
    “2008年北京奥运会和2010年上海世博会为公交电动汽车的发展提供了一个很好的市场机会。有报道说，2008年北京奥运会和2010年上海世博会对电动车都有着数十亿的市场规划和需求。具体而言，到2008年北京将全部使用电动公交车和出租车。在政府开列的采购清单上，有18000辆清洁燃料公交车、1000辆电动汽车，总金额高达20亿元。两年之后的上海世博会，更是大量需要无污染的电动车。
    由于电动汽车对材料的轻量化要求还将是新材料、新技术的试验场，为新材料、新技术的开发提供了用武之地。比较而言，电动汽车作为机械、冶金、电子、能源、新材料和计算机产品的集成，同时也是信息技术、生物技术、数字技术等多种高新技术的集成，是典型的高新技术产品，其最终目标是智能化、数字化和轻量化。在这一实现过程中，与传统汽车相比，其对相关产业的带动效益将大上几倍。