正制订中国发展规划 将确定生产基地

　　沃尔沃轿车公司全球董事、全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长沈晖接受本报专访：

　　自吉利成功并购沃尔沃轿车，宣布将在中国和瑞典建两个总部后，沃尔沃中国就备受关注;沃尔沃中国制造基地选址究竟会花落谁家，更是成为诸多利益相关方关注的重点。

　　沃尔沃轿车公司全球董事、全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长沈晖与吉利集团副总裁、成都工厂总经理俞学良在成都经开区负责人的陪同下出席第十一届西博会，参加“成都市投资说明会暨项目签约仪式”。这位刚新晋沃尔沃董事的中国区董事长，首次向媒体阐述沃尔沃中国的发展规划。

　　组建新团队：沃尔沃中国“鸣笛起航”

　　“我对沃尔沃中国的全新团队相当满意，他们是行业中的佼佼者。”沈晖告诉记者，在西博会开幕前夕，沃尔沃中国完成组建新团队，标志着在吉利并购沃尔沃资产交割两个月后，沃尔沃在中国的业务运作进展到实质性阶段，沃尔沃中国正式“鸣笛起航”。

　　从沈晖透露的沃尔沃中国业务管理框架中，记者发现，沃尔沃中国区业务将全面升级，增加了多项业务及职能部门，定名为沃尔沃轿车(中国)有限公司，即沃尔沃中国总部。此前沃尔沃在中国设立的“沃尔沃中国”已成为沃尔沃中国总部一部分。除董事长沈晖外，曾任北京奔驰合资公司高级执行副总裁的童志远被任命为沃尔沃轿车(中国)有限公司CEO;曾在福特工作多年的沈峰成为主管研发的副总裁，数位来自瑞典的专家将出任负责质量、生产制造、采购等的副总裁。

　　一连串人事任命中，最引人关注的是拉尔斯·丹尼尔森——现任沃尔沃轿车瑞典托斯兰达工厂经理已被正式任命为中国区副总裁。这位经验丰富，为沃尔沃征战全球立下汗马功劳的经理，将成为沈晖的“左膀右臂”，掌管在中国即将开展的生产经营方面工作。或许，这也是沈晖对新团队非常满意的一剂“强心针”。

　　制订发展规划：将确定生产基地的落户

　　“在管理团队正式确定后，我们已开始制订沃尔沃中国发展大战略，它将成为沃尔沃全球战略最为重要的部分之一。”沈晖告诉记者，这份引人关注的计划将在年底报送沃尔沃汽车全球董事会批复。

　　沃尔沃中国发展计划已在制定，是否意味着引起各方诸多猜测的沃尔沃国内生产基地已经敲定?对此，沈晖作出了明确表态，在沃尔沃全球新团队的领导下，沃尔沃中国已取得了良好开局，正在规划的发展计划将确定国内生产基地的最终落户。

　　至于成都是否会入选?沈晖非常幽默地回应：“我的事情很多，我的时间有限，为什么会跑到成都来?今天，我与吉利集团副总裁、成都工厂总经理俞学良来参加这个会，就是想更多地有所了解，考察一下吉利集团在成都经济技术开发区内的吉利高原工厂。”谈到对成都的印象，沈晖表示，他对成都优质的投资环境、优良服务意识、优秀服务水平和良好的政企合作关系都十分满意。

　　高端豪华车：回应沃尔沃降价传闻

　　被吉利收购了的沃尔沃，是否还会走高端豪华车路线，还能不能成为公认的“世界上最安全的车”?沈晖也对中国消费者最关心的话题作出了回应，不过，他对沃尔沃降价的传闻不置可否。

　　“吉利入主沃尔沃后，我们将继续坚持沃尔沃高端豪华车的路线。”沈晖说，沃尔沃中国只会让中国消费者更受益，不会让沃尔沃品质下降。任何一个有商业头脑的人，都不会将沃尔沃与吉利两个品牌捆绑在一起来运作。这一点在组建沃尔沃中国时，李书福也已经明确表示，沃尔沃和吉利将成为两个完全不同的品牌，独立运营。至于沃尔沃哪些车型将国产，哪些车型将继续保持进口，正在制订的发展规划将予以明确。谈及未来，沈晖强调，沃尔沃中国将加强销售和售后服务，维护沃尔沃的全球豪华车品牌地位，提高品牌美誉度，并实现销量的健康快速增长。

　　吉利集团：落户后将建两大独立工厂

　　“成都产吉利SUV明年将正式试销，预计年销量将达5000至10000辆，3年内将达到5万至7万辆。”吉利集团副总裁、成都工厂总经理俞学良昨日称，为发展四川汽车制造工业，吉利集团在成都经开区建设整车制造基地，按国家产业政策正在按程序上报，预计半年内可以获批。一旦沃尔沃项目落户成都获批，吉利品牌和沃尔沃品牌将作为“两兄弟”共建成都基地，成为李书福旗下的“一个基地、两大独立工厂”。

　　与此同时，成都经济技术开发区相关负责人也表示，沃尔沃汽车作为国际豪华安全轿车领先品牌，成都将紧密跟踪并全力配合支持沃尔沃成都选址建厂。按照国家产业政策，充分利用西博会开放合作的平台，全力支持沃尔沃汽车向国家相关部门申请，并协调各方做好落户成都的各项准备工作。