就广汽集团此次入股长丰汽车的行为，对两大集团分别存在的意义，关光耀表示，在广汽集团的产品中，轿车是广汽集团最擅长的部分，而越野车则是广汽集团的短板，也将对未来上汽集团整体上市有积极促进作用。而对长丰汽车来说,SUV产品线太过单一,而且业绩大不如前,靠上一个大汽车集团是最好的出路.双方是利益互补,重组较为看好.

针对广汽集团此次入股长丰汽车，有消息说只是成为第一大股东，但并不是控股股东，对双方长远合作会产生何种影响，他认为，收购长丰汽车29%股份只是广汽集团的第一步，不排除其进一步整体收购长丰集团的可能。另外,双方还要面对持长丰汽车股权的三菱汽车。股份变数还存在.

在谈到目前国家鼓励汽车企业兼并重组，但是否真的大就是美时，他认为并不是大就是美。但在目前的重组中，应该有国家部门在背后做推手，会更侧重全国规划，区域互补，而不是盲目求大求全。而且广汽集团是比较有战略眼光，市场化程度高，而运作较慎重的企业集团，这从其是全国汽车企业利润最高就可看出。对于类似通用前些年拼命扩张，现在却面临破产的案例，他认为通用的前车之鉴是值得警惕，但更值得借鉴的是其国际运作的方面的教训。

对于广汽集团入股长丰汽车后，对中国现有的汽车产业格局会产生何种直接直接影响？他认为广汽集团入股长丰汽车后，下一个目标可能就是东南汽车。广汽的南方汽车版块已经显现。恰好东南和长丰都有三菱持股，又给以后留下了想象空间。