中国汽车业又一个绚丽的历史瞬间，定格在湘江之边。广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）和长丰（集团）有限责任公司（以下简称“长丰集团”）2009年5月21日下午在长沙举行了股份转让协议签字仪式。

　　参与签字仪式的国家发改委副主任刘铁男表示，这是包括汽车业在内的十大产业振兴规划实施后，第一个战略重组项目。

　　广汽成为长丰汽车大股东根据协议，长丰集团将其持有的长丰汽车151052703股（占长丰汽车总股本的29%）转让给广汽集团，本次股份转让完成后，广汽集团将成为该公司第一大股东；长丰集团持有的长丰汽车股份将由目前的265522024股（占公司总股本的50.98%）减少至114469321股，占公司总股本的21.98%，仍为该公司第二大股东。经长丰汽车董事会、股东会同意后，长丰汽车将更名为“广汽长丰汽车股份有限公司”。

      广汽收购长丰是一个双赢的事件

　　广汽通过收购长丰汽车不仅成功把触角延伸到大中国的腹部地区，为广汽晋升国内汽车第一集团增加诸多砝码；此外长丰汽车擅长的SUV弥补了广汽多年来的短板；而且，不出意外，在整体上市连连受阻的压力之下，借壳长丰汽车整体上市的诸多可能极具有想象空间。

      长丰汽车同样从广汽获得渴望已久的资金支持，融入广汽之后的长丰汽车将可以充分利用华南经济模式中特有的优势，化解长丰汽车长期发展中可能面临的资金和人才压力。同时还为困扰长丰汽车多年的三菱汽车合作困境提供一揽子的解决方案。

      这次的广汽重组长丰的成功，其意义并不在于是中国的汽车行业中又多了一个重组案例，或者说是又多了一个成功的重组案例，而是通过这种重组方式，为世人打开了一种资源整合、资源配置的新思路。广汽与长丰的重组或将拉开国内车企重组的大幕。而在新一轮兼并重组大潮中，东风与哈飞也很有可能再续前缘。工信部之前曾一直有意促进长安并购哈飞和昌河，随着汽车产业振兴规划公布，长安汽车被“扶正”，跻身中国第四大汽车集团，长安集团并购哈飞和昌河汽车的可能性也在加大。

      随着广汽与长丰的重组成为事实，或者说成为一种成功的案例，同处东北的一汽与华晨也将成为下一步重组的最大热点。如果华晨选择被重组，在资金上相对充裕而且曾经有过历史渊源的一汽，都将是华晨的最好选择。而在商用车方面，作为唯一一家入选“国家队”的商用车企业，中国重汽入主中通客车之路也在悄然进行着。所以说在当今经济环境和企业背景都发生了深刻变化的情况下，在广汽与长丰的重组成功的后面，另有着许多值得人们去深思的东西。

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      上汽与跃进全面合作

      上汽集团与跃进集团实施全面合作，12月26日在人民大会堂举行签约仪式。按照上汽与跃进签署的全面合作协议，跃进集团下属的汽车业务将全面融入上汽，其中的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车；其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司；上海汽车将出资20.95亿元购买跃进整车和紧密零部件资产，跃进将持有上海汽车3.2亿股股份和东华公司25%股权。

      同时，根据上汽与跃进商定的初步规划，双方将在资金、研发、营销、制造、采购等方面实现优势互补资源共享，在整车与零部件、国内与国际等业务上发挥协同效应，通过全面合作将上汽集团建成中国最大、世界一流的汽车企业。把南汽建成我国重要的汽车制造基地。

      双方的全面合作不仅有利于高起点推进跨区域经济联动发展，实现长三角地区资源优化配置和产业结构升级，而且有利于促进我国汽车行业优化重组，提高产业集中度和资源利用效率，加快提升自主创新能力，做大做强自主品牌，推进我国汽车工业又好又快发展。