雷克萨斯于金秋十月正式启动“至诚感受，完美共享”——2008雷克萨斯尊贵体验之旅。这是雷克萨斯第三年举办全国性品牌体验和试乘试驾活动。来自全国各地的近1500位尊贵嘉宾将分别在沈阳、北京、上海和广州四个城市体验完美的驾乘乐趣,并对雷克萨斯品牌文化精髓进行全方位的了解。

 

    10月12日，雷克萨斯率先在沈阳举行了此次活动，笔者受邀参加了此次活动，在活动现场，不仅亲身感受了IS300、ES350、LS460和LS600的优异性能和先进技术，且更深入的了解了雷克萨斯的人性化客户服务和营销之道，雷克萨斯在中国能够取得成功与这些因素不无关系。

 

    2007年，雷克萨斯以2.5万辆的年销售数字折桂2007年进口车销售冠军，连续两年的销量增幅都在100%左右，顺利跻身中国主流豪华车行列。2008年前三季度，雷克萨斯销量达到2.6万辆，超过了去年全年的销量，继续稳坐进口车销量冠军，是什么成就了雷克萨斯的成功？

  

   一、坚持进口树立品牌内涵

   当其他品牌纷纷国产沦为中国造的时候，而雷克萨斯用进口渠道保持住了其豪华品质及纯正价值，而那些中国造的豪华品牌则变得不那么地道、何况国人对进口和国产始终有一种偏见与看法。这无疑都为雷克萨斯的品牌提升提供了有利的支持。

 

   对于全球的豪华车市场来说，中国市场的增量肯定会是巨大的，但是市场会充满许多不确定性，如果一旦市场不好的时候，国产会成为一种障碍。比如雷克萨斯，目前只有日本本田和加拿大有两个生产工厂，而且加拿大只是生产RX，其它的所有车型都在日本本土生产，因为全球市场虽然整体趋势向好，但是每个地区的市场变化是不一样的，所以，对于总体销量不大的豪华车来说，减少制造工厂的数量实际上是一种非常底风险的做法。

 

    反过来看，目前雷克萨斯即便国产也未必能取得多大的胜算，至少在品牌竞争力上与传统德系豪强没有任何优势。若想要打开市场取得一定的市场份额，只能从价格和成本上去做文章，这无疑又陷入了目前多数厂商又降价格又降品质的恶性怪圈，此状况对于还处于成长期的雷克萨斯品牌显然是灾难性的，弄不好就可能出现“高档点的丰田车”的尴尬。

 

   二、更关注中国市场

   北美市场的成功是雷克萨斯对于中国市场更加自信的原因，因为中国无论是交通情况还是消费者的消费习惯都更接近北美而不是日本和欧洲。丰田的研究机构认为，在研究中国的交通状况、交通体系的时候，不仅仅是高速公路，还包括到飞机、机场，经过四年多的发展，它越来越像美国。

 

   而且，和宝马奔驰以及奥迪相比，雷克萨斯更在乎新一辈潜在消费者对于雷克萨斯的看法。雷克萨斯在推出IS系列和ES系列的时候，进行了很多投资，它希望这一产品能够得到中国特别是先进的受过高等教育的精英人士的接纳。这种途经似乎和宝马注重年轻人的感受相似，但是宝马关注是更多的驾驶乐趣，但是雷克萨斯更看着客户对于豪华车的服务体验。过去LEXUS雷克萨斯车是在美国开发的针对美国的市场，但是现在越来越多的LEXUS雷克萨斯车的研发工程师都来到了中国，跟中国潜在的客户进行沟通交流，未来的车肯定会得到中国市场的接受和接纳。

 

   三、人性化的服务

 

   在活动现场，雷克萨斯技术人员为我们讲解了雷克萨斯先进的卫星导航系统，LEXUS雷克萨斯卫星导航系统配备有智能化的电子多资讯导览设备，LEXUS雷克萨斯导航系统内置涵盖中国多个主要城市的地图和道路资讯数据库，且车主不需要输入目的地而仅需要按INFO键与雷克萨斯客户服务中心进行连接，客户服务中心将为您设定好行车路线。客户服务中心始终知道您的爱车的具体位置，使得汽车永远不怕丢失，为了避免涉及个人隐私，这些信息只对车主公布。

 

   在安全方面，雷克萨斯也做到了极致，比如您爱车的气囊由于碰撞或其它原因弹开，雷克萨斯客户服务中心会第一时间知道此次事件的发生，并与车主进行电话联系，以确认事件发生的原因，并且询问车主是否需要帮助，如果电话始终未接通，雷克萨斯客户服务中心将会第一时间敢到您爱车的旁边，以确定您是否安全。

 

    以上两个小例子说明了雷克萨斯在人性化服务方面的确走在了其它品牌前列，这对其销量的提升有极大的帮助！

 

   虽然雷克萨斯在中国的销量比较客观，但与奔驰宝马等竞争对手在顶极、中端以及低端豪华车型全面开花