一、汽车行业经济运行整体情况
在国家利好政策效应拉动下,,2009年8月汽车市场呈现出产销两旺的良好态势,汽车产销在110万辆左右。从今年3月起汽车产销已连续6个月双双超过100万辆,不断创新历史记录。汽车工业经济下滑势头得到有效抑制,经济效益明显好转。行业经济效益逐步好转。据1~8月全国汽车行业13541家规模以上企业主要经济指标快报显示,与1~2月比,多数经济指标降幅缩小,产出指标由1~2月负增长转为正增长,利润、利税总额降幅大幅收窄,但出口交货值降幅却有所加大。
1~8月汽车行业经济效益逐步好转,2009年1~8月与1~2月相比,多数经济指标降幅缩小,工业总产值、工业销售产值、新产品产值和主营业务收入等指标同比均由负增长转为正增长。在社会消费品零售总额中8月份汽车行业达到达到974亿元,同比增长34.8%,2009年1-8月份累计达到7009亿元,同比增长21.9%
据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市汽车市场的监测,上半年国产汽车价格总体稳中略涨。1、2月份价格小幅上升,3、4月份有所回落,5、6月份稳中略升;至6月底,汽车价格比去年末上涨0.90%,比去年同期上涨0.37%;8月份,限额以上批发和零售业中,汽车类增长34.8%。
二、汽车产销同比增幅继续提高
据中国汽车工业协会8月份汽车产销快报,8月我国汽车产销分别为114.07万辆和113.85万辆,环比分别增长2.62%和4.71%,同比分别增长86.10%和81.68%。
1~7月,我国汽车共生产825.07万辆,比去年同期止累计增长26.55%;共销售833.13万辆,比去年同期止累计增长29.18%。
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2007~2009年汽车产量月度走势
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2007~2009年汽车销量月度同比增幅变化
1.乘用车市场产销同比大幅增长
8月份乘用车产销分别为85.75万辆和85.83万辆,环比分别增长为0.75%和3.00%,同比大幅增长,分别增长97.23%和90.18%。
1~8月,我国乘用车产销分别为612.96万辆和455.03万辆,分别比同期累计增长32.32%和36.84%。
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2009年1-8月乘用车销量月度走势 单位:辆
在乘用车主要品种中,基本型乘用车(轿车)、交叉型乘用车是政策的最大受惠者,成为拉动整个汽车市场的主体。
2009年1~8月,受燃油税实施、购置税减半等政策的推动,1.6升及以下排量乘用车市场增势明显,其占乘用车市场份额的百分之七十左右,比去年同期市场占有率提高了约七个百分点。其中,1L<排量<