经受了2008年的金融风暴冲击，中国国内汽车行业增速回落，大部分汽车企业并没有完成08年的目标。2009年，振兴汽车产业规划获批后，不少车企公布了2009年的产销计划、战略发展方向。从一系列数字中可以看到，受国家密集出台汽车产业扶持政策的影响，国内汽车企业对于2009年的市场信心正在逐步恢复中。

      一、部分乘用车企业产销规划

      从多家车企获悉，其对今年车市前景充满信心。无论是国内自主企业还是合资企业，都对09年的产销做出规划，而从公布的产销规划看来，各汽车企业对2009年中国的汽车市场还是具有很大信心的。

      合资品牌方面，一汽大众日前宣布，09年的战略重点将放在华南市场，预计销量达到56.43万辆，增长10%。而上海通用则将今年的销量目标增加到"最少48万辆"。广州本田的目标为至少32万辆，增长达到5%以上。 39万辆则成为东风日产今年销售的合格线，相比去年至少增长4万辆。东风悦达起亚2009年的销售预期是从2008年14万辆增长到18万辆，增幅30%。而上海大众的斯柯达品牌预计今年销量将达8.8万辆，同比去年几乎增长一倍。

      自主品牌对于09年的产销目标显得更为雄心勃勃。受股神巴菲特"关照"的比亚迪汽车09年要完成40万辆的销售目标，比08年整整翻了一倍。奇瑞汽车也计划产销41.9万辆。长安汽车则计划销售50万辆微型车，吉利也宣布今年总销售目标为29万辆。昌河汽车董事长李耀在2009年经销商大会上高调宣布09年产销计划,昌河汽车2009年计划产销汽车13.8万辆，其中轿车8.18万辆，微型客车4.12万辆，微型货车1.5万辆。2009年，哈飞汽车产销目标为24万辆，同比增长超过20％。

      二、部分乘用车企业09新品推出情况

      随着国内乘用车市场的逐步扩大，各企业推出越来越多的汽车新产品，2008年虽然受到金融环境的影响，但依然没有阻碍新品推出的脚步。2009年各企业将不断推出新的产品以满足乘用车市场需求，而新产品的推出也从以前一次推出某一个产品向一次推出几个产品的方向发展。

      据统计在2009年里各大汽车厂商国产车型、进口整车的全新新车发布数量将达到56款之多！其中国产新车达到40款、进口新车为16款，分别占新车总量的71%和29%。09年国产车型将总共发布40款，其中占总量45%以上的车型为国内自主品牌发布的车型，这个数据超过了08年的30%，而日系、德系合资厂商因其固有的丰富产品线优势，在09年国产新车发布数量中也将分别达到了20%和13%。

      国内自主汽车企业的大多以中低端价位的经济型家用轿车为主。奇瑞汽车将在09年推出两厢A3、新旗云和奇瑞五娃等15款新车；而09年长城汽车要逆市而上，在旗下三大产品系列中推出13款新产品，其中包括酷熊、凌傲等各类车型，09年春节过后，几乎月月都有新车上市。 吉利汽车随着吉利“全球鹰”计划的实行，新品逐渐上市，将推出的新远景等车。海马汽车和上汽荣威这两家汽车厂商在2009年里还要分别推出自己的SUV车型。

      09年日系合资厂商动作相对08年下降了很多。各大汽车厂商都不谋而合的只推出一款全新车型，但是却覆盖了整个市场。一汽丰田和广汽丰田将分别推出两款城市SUV车型，RAV4和汉兰达。广州本田则要推出全新MPV车型新奥德赛。值得一提的是，一直被誉为是奥拓的换代车型Splash将在09年里正式投产与长安铃木。

      法系品牌依靠雪铁龙和标致两大品牌在国内竞争激烈的市场中表现一直不错，09年东风雪铁龙将会进一步丰富自身的产品结构推出两厢爱丽舍和三厢世嘉，同时还会推出中级轿车C5。东风标致则会在09年第一季度推出全新的两厢207车型。

      美系品牌以通用和福特为代表，在09年里这两个品牌均将推出自己的看家车型。福特的新嘉年华是一款在外形、内饰和动力及配置上全面换代的车型，而且新嘉年华为了中国消费者还推出了三厢版嘉年华。新君越则是一款过硬的老产品，此次新君越更是得到了质的飞跃。而雪佛兰的科鲁兹则是一款全新的紧凑型轿车。

      韩系品牌09年也拥有两只品牌，现代和起亚将在09年里发布两款全新车型，其中包