2008年前三季度，全国乘用车共销售510.32万辆，同比增长11.36%，增幅远低于年初行业预计的20%，尤其是近两个月，乘用车销量同比均出现了下滑，金融危机、股市不景气等多种因素导致了乘用车销量低迷，这使得众多厂家年初制定的宏伟销售目标落空，今年年初，在去年汽车产销增速高企的影响下，大多厂家提高了全年的产销目标。11家大型合资企业平均提高产销目标幅度达到29.66%，7家国内主要自主品牌企业的目标提升幅度超过了37.5%。 但如今已基本成为泡影，除少数企业能够完成销售目标外，其它大部分企业基本无法完成年度目标，近期，众多企业下调了今年的销售计划。
一、日系车企表现比较好
从全年目标的完成率来看，只有上汽通用五菱、一汽丰田、东风日产、广州本田等少量企业完成率比较好，全年基本能够完成销售目标，日系三大企业在华均表现不俗。
日本本田汽车公司近日表示，已将其在中国市场的汽车销量目标上调了1万辆，至50万辆。本田汽车公司驻中国发言人表示，之所以上调销量目标是因为旗下CR-V运动型多用途车和思域轿车销售强劲。这是目前我们获知的唯一调高销售目标的企业.
二、其它企业勘忧
其它企业中，只有比亚迪表示一定能完成销售目标，其它企业的市场表现与预期的距离很大，尤其是上海通用、神龙等企业只完成了一半多一点。于是，年初大家信心满满的目标与年中一片“喊降”的预期形成了强烈的反差，面对前三季度多数都没能完成的销量目标，有的厂家选择了调低目标，有的仍坚持年初的目标不变，这其中固然不乏逆市上扬的信心，但更多的还是骑虎难下的无奈。
东风标致决定将年初确定的13万辆产销目标，大幅下调至9万辆。而长安福特马自达也宣布，今年年产销计划由年初31万辆调整到到21万辆；东风悦达起亚由年初的20万辆调整至16万辆，调整幅度将近25%；上海通用雪佛兰品牌总销量调低20%至25%，；一汽大众也调整了迈腾销量，由年初的9万辆目标下调至7万辆；长城、奇瑞等自主品牌均纷纷调低了出口目标。
2008年主要车企销售目标
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企业名称 |
1-9月完成 |
同期累计 |
同比增长 |
年初目标(万辆) |
完成率% |
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东风本田汽车有限公司 |
126347 |
89306 |
41.48 |
15 |
84.23 |
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上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
441035 |
371854 |
18.6 |
60 |
73.31 |
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东风日产乘用车部 |
244634 |
196573 |
24.45 |
34.5 |
70.91 |
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*一汽丰田销售公司
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