对于每一个运输公司来说，充分展示其在环保方面的成就已经变的越发重要。因此沃尔沃卡车早已开始向每一位消费者认真声明其对于环境的影响。目前为止，沃尔沃卡车也是唯一一位提供此项服务的卡车制造厂商。其环保总监Lars Martensson 表示：“近几年来，我们的消费者对于卡车的环保足迹信息需求正在不断增加。”

　　沃尔沃卡车于2001年发布了FH及FM系列卡车，同年，沃尔沃卡车环保产品申报系统(EPD Environmental Product Declaration)也正式发布。近日推出的沃尔沃FE及FL系列卡车的生命周期分析更加验证了沃尔沃卡车对于环保产品申报系统的坚持不懈地使用。沃尔沃卡车环保总监Lars Martensson曾自豪地表示，“在近十年之后，我们依然是行业内唯一一家向消费者提供产品环保信息的卡车制造厂商。随着运输行业的不断发展，我们不得不开始为环境，资源以及未来人们的生活担忧。这也是我们不断降低卡车对环境影响的驱动力，同时这也是我们的客户对我们工作的其中一项需求。

　　沃尔沃卡车环保总监Lars Martensson

　　近几年来，沃尔沃卡车的消费者对于其环保足迹信息需求不断增加，而这些信息通过沃尔沃卡车官方网站的互动服务便可以轻松获取。通过使用这些信息，卡车的使用者可以详细地计算出每次卡车运营所产生的相关环保参数。而环保产品申报系统(EPD)正是在其中扮演了重要角色，对于每一个影响燃油消耗的因素，例如驾驶方式，车辆维修保养以及使用燃油的类型等等， 该系统都会予以监视。它能够帮助人们充分检查及了解影响整个车辆环保排放标准的因素。同时，对于沃尔沃卡车在研发未来环境解决方案以及分析卡车生命周期也起到了极大的辅助作用。

　　环保产品申报系统(EPD)主要从卡车的制造原材料以及生产过程、使用燃料、废气排放、维修保养、以及报废处理既我们通常所说的回收利用5个部分对一辆卡车的运营进行监测。目前为止，为了达到环保排放标准，中间的三个部分已经得到了众多卡车生产厂商的充分重视。而卡车的制造原料和生产过程是否环保，以及卡车报废后的回收利用还未能被大多数卡车制造厂商纳入工作重点。

　　而沃尔沃卡车对于其产品从生产到回收的整个环保足迹都给予高度重视，其目的在于使世界上所有沃尔沃卡车的工厂能够达到二氧化碳中性排放。例如沃尔沃卡车在比利时根特的工厂已于2007年实现了二氧化碳中性排放，而位于瑞典的Tuve和Umea两个工厂也计划于2011年实现。此外，车辆报废回收也是沃尔沃卡车环保工作领先于其他行业伙伴的一个重要部分。今时今日，一辆沃尔沃卡车的原材料已经能够达到90%的回收利用率，而且这个数字还在不断增加。在瑞典，沃尔沃卡车拥有两家回收工厂，力争不将任何一片卡车碎片作为垃圾掩埋入地下。

　　维也纳可持续发展研究机构的主席Oskar Villani

　　来自维也纳可持续发展研究机构的主席Oskar Villani曾说过，“能够充分考虑土地使用，水源品质以及人类生存所需要的清洁空气的企业才能够取得长远发展。” 大约在10年之前，在欧盟、美国、日本，与环境相关的立法已经开始不断被引入。例如，2004年，欧盟采取了一项环境责任指令，该指令迫使在欧盟内的各家公司开始清理被污染的土壤，水源已及其他由于公司运营对人类以及动物生命所造成的一切环境污染。 特别是涉及到运输业务的企业和部门，其二氧化碳排放量占地球二氧化碳排放总量的绝大部分，这足以引起广大运输企业对于环保问题的关注。而沃尔沃卡车早已将解决环保问题纳入日常工作。“通常要花30至40年的不懈努力才能让一种趋势广泛地植根于公众、立法者及行业之中。现在，我们终于看到了在环保话题上出现的积极趋势。” Oskar Villani评论道。

　　在中国，虽然关于环境的立法还并不完善，但相关政府部门一直在不断努力。之前一直未能实施的国4排放标准，终于在今年7月底有了音信，从9月1日开始，珠三角地区将开始执行第四阶段国家机动车污染物排放标准。该项政策的正式出台意味着中国机动车环保排放标准又进入了一个新的里程碑。向前发展的过程总会遇到各种障碍，技术的瓶颈，法规的完善，以及企业和个体经营者对于自身内部车辆的更新换代等等，都需要一段时间才能够解决。但与此同时，推出新的环保标准却是从另一个侧面反映了一个国家的环保意识在不断前进，这也迫使每个企业不断改进经营理念。

　　沃尔沃卡车公司内部的销售经理Anna Sjolin

　　而对于沃<