各主流市场不同月份交易不均
记者从宝利捷二手车市场了解到，宝利捷旧机动车交易市场辖下的总场、分场、专门店，今年1-4月份共销售各种车辆9280台，与去年同期相比下降15%，具体销售数字为1月份为2604台，2月份为1838台，3月份为2316台，4月份为2522台，同比增（降）幅度分别为-26%，14%，-21%，-11%。
广骏二手车市场部管理人员告诉记者，1-3月份销量还行，进入4月份一直到现在市场表现一般，目前一个档口一个月平均卖6台车，车源方面，今年一季度收车困难，车价较高，进入4月份，车源又相对宽裕，但市场销售也相较困难。具体市场表现是，骐达、飞度、凯美瑞、骊威尤其好销，帕萨特、瑞风、风行商务车也较抢手，而且价格较高；而GL8、海马普力马、丰田越野车等比较难卖出去。
华南汽贸一直以销售中高档二手车为主，市场人员没有透露具体销售数据，但表示市场大致情况跟其他交易市场相当，年初时，成交价在7万～15万元左右的二手车货源一度吃紧，市场状况不错。进入四月后，收车状况有明显好转，但销售量放缓。而高档车、豪华车的库存则相对一直较充足。该场的市场特点是，近期华南汽贸市场内异地购车者的比例明显上升，异地二手车交易主要是以丰田、路虎、大众等越野车型为主。本地销售则以讴歌、凌志及保时捷等高档、豪华品牌为热销追捧车型。
多种因素导致交易不均
宝利捷市场部人士分析认为，究其销量不均的原因，除了受金融海啸这个大的原因影响外，还因为今年春节来得早，有些消费者没有来得及在1月购卖，延迟到春节后进行，所以出现了今年二月份成交量比去年增加的情况。但令人欣慰的是，虽然三个月成交量同比均有下降，但下降幅度逐月缩小。分析1-4月份的数据，会发现1.6升排量以下的轿车及微型面包车成交量很大，占总成交额的71%，与去年同期状况相比略有增长。日系车成交量占据半壁江山，捷达车宝刀不老。前四个月，广本、广丰，东风日产、一汽丰田四大厂家出品的车辆在宝利捷共成交5234台，占总成交量的56%。
广骏市场部人士表示，从1-4月份的市场销售来看，低排量的车销量较好，但是整体销量增速还是有所放缓，原因是，受经济大环境影响还是较大，二是用车成本较高，上班一族还是喜欢大排量的。
华南汽贸市场方认为，现在交易方式有了新突破。由于各品牌车型在不同地域的二手车市场，其认知度及需求量都存在着明显的差异，从而造成了价格上的差异，也促进了跨地区二手车流通，加上目前二手车网络交易平台逐渐完善，车辆更新速度较快，二手车网站为收购、交易等提供了一个不错的平台，逐渐从商家异地批货，到消费者开始自己进行异地购车的方向过渡。
广东省二手车增幅高于全国平均水平
据广东省汽车流通协会统计，2009年第一季度全国二手车交易量为68.57万辆，同比增长24.73％，交易金额为46.78亿元。广东省第一季度二手车交易量以12.47万辆高居榜首，同比增长27.6％，高于全国平均增长速度。
广州地区在今年第一季度以3.06万辆的交易量，重夺广东省二手车交易排名榜首。交易量排名前十位的地区是：广州、深圳、东莞、中山、佛山、江门、湛江、茂名、汕头、惠州。
统计显示，广东省第一季度二手车交易虽有回暖，但是增长较缓慢，1～2月份交易量的环比增长10.53％，而2～3月交易量环比增长仅有7.14%。本季度广东省二手乘用车的交易量为7.42万辆，同比增长24.29％，占第一季度二手总交易量的60%。第一季度包括乘用车、摩托车、商用车在内的二手国产车的交易量为11.59万辆，占第一季度二手总交易量的92.94%，而去年第一季度二手国产车占总交易量的比例为91.01%。
另据统计，今年第一季度全省二手车的平均交易价格为3.75万元，而去年广东省的二手车平均交易价格为4.02万元，降低了将近七个百分点。这说明二手车市场在新车价格不断下调的大环境下，利润有逐步走低的趋势
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