广汽集团(02238.HK)今日发布公告称，公司已向香港联交所申请以介绍方式将22.13亿股广汽H股上市，预期将于8月30日正式上市交易。凤凰网汽车第一时间连线国泰君安汽车分析师张欣，他认为，从融资及角度来讲，广汽还不具备上市条件。
张欣(资料图)
此次广汽集团预期将于8月30日正式上市交易，张欣对凤凰网汽车表示，广汽通过与骏威汽车的换股方式H股香港上市，是迫在眉睫的选择。一方面，如果通过IPO融资上市，拖的周期会很长，手续也比较麻烦，并且存在着一定的不确定性;另一方面，从上半年的车市状况分析，进入四、五月份以来，中国的汽车市场处在一个下滑的阶段，汽车产销量同比虽有所增加，但是环比下滑幅度很大，广汽集团从长远的战略考虑，选择此时H股上市，更有利于集团的发展。
同时，张欣表示，广汽选择在香港上市，是以广本和广丰为基础的，这也是其盈利主体。此前，广汽动作频频，入主长丰，收购吉奥，但是由于目前低端的经济型车型的利润微薄，自主品牌价值较低，广汽的上市并不得益于这些并购动作。对于广汽的融资，张欣表示，广汽集团H股上市并没有拿到现金，但是上市毕竟是良好开端的第一步，迈过上市这道门槛以后，融资方面会更加容易一些。
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