“我们并不担心即将到来的销售淡季，相对于1-5月的销售旺季销售额肯定会有所下降，但是总体来说会保持在相对稳定的状态。”近日，柳汽贵州代理商贵州鹏利达汽车销售服务有限公司销售部李经理告诉记者 。
上半年销售飘红
“今年1-5月，我们的柳汽产品销售好的不得了。”谈到今年的销售情况，李经理的喜悦之情溢于言表。
“上半年是传统的销售旺季，无论是私人运营，还是公司采购，都会在年初这段时间完成选购。而在贵州地区，柳汽口碑很好。首先，柳汽的卡车产品线很丰富，能满足用户的不同需求。其次柳汽产品都是较实用车型，配置合理、价格低廉、售后完备，因此受到广大用户的信任与好评。今年1-5月份，每个月都能售出60台左右的柳汽产品，比去年增加了有一倍还多。”李经理告诉记者。
据统计，2010年5月，柳汽公司销售商用车7199台，同比增长108%，完成全年目标的52%，提前实现了“任务过半”的目标。
霸龙507销售扛大旗
李经理向记者透露，随着国家大规模基础建设的投资，带动了工程机械行业，水泥行业，钢铁、公路运输等行业的发展，大力刺激了货物运输车辆的需求。加之贵州地区矿产资源丰富，需要外运，因此绝大部分购车用户是从事工程材料和矿产资源的运输，在这些用户群中，又有绝大部分用户选择了柳汽霸龙系列产品。
“用户之所以选择霸龙507，主要有几个方面的原因：首先是它的安全性能好。搞运输的，最在乎的是安全。霸龙507的龙骨结构驾驶室采用了欧洲同步的冲压、焊装、涂装、总装等生产工艺，是国内唯一获得“中国最具安全性物流用车”称号的重卡产品;其次是运营的经济性。霸龙507采用匹配多款四气门发动机，高效率传动系统，速比最低后桥，具有很好经济省油性能;同时，这款车的舒适性和操控性也非常好，加上相对于其他品牌不小的价格优势，霸龙产品销售的火爆也是情理之中的事。”李经理如数家珍地向记者介绍着霸龙产品的优点和用户对这款产品的认可。
柳汽总部公布数据显示，霸龙重卡仅3月份单月就一举销售2500多辆，第一季度销量已突破5000辆，目前销量已累计突破2万辆。
淡季不淡
当谈到即将到来的7、8、9月的销售淡季时，李经理显得信心满满，他说，“虽然淡季销售不会像1-5月那么火爆，但是我们的销售额会保持相对稳定的状态。”
当记者询问为什么这么有信心时，李经理回答：“咱们前面已经说过，购车的用户里很多都是从事矿产及工程材料的运输工作，这就导致车的使用率很高，高使用率必然导致高淘汰率。在1-5月份的销售旺季，主要是新购车用户，而在淡季，很多老用户会选择在这个销售季进行车辆的更新换代。我们柳汽的售后服务做的比较好，服务站比较密集，而且会定期对客户进行跟踪回访，及时为客户提供有效信息和解决他们的问题。经过多年的客户关系维护经营工作，许多老客户在车辆更新换代时依然会选择我们公司。”
“我们也会在淡季时候进行一些价格促销活动，来吸引更新换代的用户。所以，在淡季我们的销售也是相对稳定的。淡季的销售问题对于贵州地区的柳汽销售不是问题。”李经理自信而坚定的说。
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