2010年4月23日，江淮汽车股份有限公司的新品高端轻卡N721在北京国际车展揭幕，并成为整个商用车展场的焦点。与传统轻卡相比，N721从研发到技术工艺到性能都进行了全面突破和革新，具备世界级轻卡水平。
项目总监苏荣说：“N721轻卡代表了当代卡车的发展方向，它的研发成功，标志着江淮汽车掌握了世界一流轻卡的研发和制造能力，标志着江淮轻卡拥有了与世界同步的高端轻卡产品，进一步巩固了江淮汽车在商用车市场的引领者地位。”
江淮N721亮相北京车展
自主研发 行业领先
N721先进的研发技术，决定了产品在设计开发之初就具备科技优势。江淮采用三维计算机对轻卡模型、强度、硬度、间隙面差等各项目进行测算、分析、校核，并对车身噪音、各种模态、底盘零部件进行专业化的验证、检测，现代化严谨的研发手段保证了车辆诞生之时便具备卓越的性能。
项目经理吴江介绍到：“在研发过程中，N721整车各项性能以国际最高水平为标杆，采集数百例国内外实际使用情况进行研究总结，制定出极具挑战性、高水平的性能目标。在动力性、操控性、舒适性等方面，N721都具备国际水准，甚至表现更出色。”
江淮N721亮相北京车展
节能环保 低碳先锋
展出的江淮N721轻卡是一款高技术含量、高性能的节能环保产品。动力系统分别来自江淮4DA1系列自产发动机和美国万国ACTEON3.0L和4.8L发动机，发动机油耗低，相比同类发动机百公里能省1.5L。升级后可满足国Ⅳ排放标准，配备万国欧Ⅴ发动机后，可达到国际欧Ⅴ排放标准，有效减少尾气排放。
氟利昂是造成臭氧层空洞的主要物质，N721轻卡的空调氟里昂的加注量仅为一般轻卡空调的65%就可以拥有相同的制冷效果，空调技术的改进无疑降低了对臭氧层的破坏。同时，空调设计结构紧凑，由三箱结构（送风机、蒸发器、暖风机）优化为两箱结构（送风机、加热制冷单元）节省了驾驶室空间。
三大技术 全面突破
N721的驾驶室造型采用了当今世界流行的硬、动、洁 的设计理念，直立的A柱和宽大的前风挡，大大扩展了驾乘人员的乘坐空间和视野。新型座椅及新材料的应用，大大提高乘坐的舒适性，带预紧可调功能安全带的运用，为驾乘人员提供了更好的安全保护。驾驶舱门为独有的空心密封胶条，双层密封结构，车内密封效果严实可靠。在内部设计上，N721提供了可上下、前后大幅度调整的方向盘，内饰也有了质的飞跃，如仪表台面板的软化处理、MP3、路桥卡存放器等众多人性化设计。
来自美国万国的ACTEON3.0L和4.8L发动机，是N721的一大亮点。万国发动机以动力强劲、低噪声著称。其中，3.0L发动机已经运用于江淮宝斯通客车底盘，受到了用户的广泛好评。
悬架系统的一大变化是采用了新型钢板弹簧(少片簧)结构，在不降低整车的承载性能的同时，实现了整车悬架的轻量化，同时提高了车辆的减震舒适性。行业分析人士表示，江淮轻卡在北京车展上展示的全新产品、全新技术、全新面貌，展现出江淮汽车在商用车领域进行自主研发、技术升级的强大实力。N721轻卡的成功揭幕或将引发轻卡行业新一轮的技术升级。
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