1月9日，江淮轻卡营销公司副总经理顾德华在江淮轻卡2009年首次媒体交流会上说，2008年江淮在国内市场共完成轻卡销售10.81万辆，2009年江淮轻卡的销售目标与去年销量大体持平，但产品结构会发生变化，国三高端轻卡和低端轻卡的销量比重将加大。

　　国三产品比重加大

　　顾德华认为，随着去年7月1日国家3.5吨以上轻型商用车全面实施国三排放标准，今年国三轻卡的销售比例将明显加大。而在此方面，江淮轻卡已经做好了充分准备。据了解，自去年7月1日3.5吨以上商用车实施国三排放标准至今的半年时间中，江淮已经销售国三轻卡近万辆，处于业内领先水平。

　　顾德华表示，江淮国三轻卡之所以市场认可度高，是因为作为国内最早研发国三技术的企业之一，江淮在技术上的准备十分充分。“2003年，江淮便开始着手国三产品的研发，迄今为止，已成为国三轻卡企业里产品谱系最全的企业。”顾德华说。

　　除了对国三轻卡产品开发较早外，江淮在国三发动机研发中还与国际知名发动机研发机构AVL合作，采用博世公司的高压共轨技术路线，研发出排放水平完全符合国三标准的4DA1系列发动机。目前，国三产品研发团队已做好升级到国四排放水平的准备。

　　为保障国三轻卡品质，提高产品竞争力，江淮在整车匹配和制造工艺方面都做了大量工作。据介绍，江淮汽车目前已投入大量经费，建立了四个层次的研发体系，分别在意大利、日本设立了两个海外研发中心;导入全自动机器人焊装生产线、全车身阴极电泳涂装工艺、智能化流水整车装配等先进的国际制造技术;以国际标准进行质量控制和生产管理，通过了质量、环境、培训、国军标等管理体系认证。此外，江淮还开设技术学院长期培养技术人才，为生产工艺提供了保障。

　　全新品牌构架出炉 农村市场成为另一重点

　　2009年，国家鼓励商用车的政策即将出台，利好影响将逐步显现。其中，城市物流发展将为中高端轻卡带来发展机遇;而国家促进农村经济发展的政策将为经济实惠的中低端轻卡提供广阔的市场空间。

　　为了更有针对性地开拓市场，江淮轻卡根据产品特点，将旗下品牌重新整合，形成了以五大子品牌为主的全新品牌构架。

　　江淮轻卡营销公司网络管理部部长汪光玉表示，全新的品牌构架解决了此前销售中产品因满足生产需要而忽视市场需求、市场区间重合等诸多问题，经过重新梳理，在新的品牌构架中，产品诉求更加清晰，将大大提升营销效率和品牌影响力。

　　在新的品牌构架中，江淮针对不同细分市场推出的五大子品牌分别是好运、康铃、骏铃、威铃和帅铃。据介绍，帅铃系列是江淮针对经济发达区域的城市物流及行业集团购买推出的高端产品;威铃系列是面向中长途、城际物流推出的具有很强承载能力的大吨位轻卡(3～5吨);骏铃系列是面向中短途运输的效益型中高端轻卡产品(2～2.5吨);康铃系列是适用于短途、经济发达地区，节油性能出色的中档轻卡产品(1～1.5吨);好运系列是面向农村及城镇市场的经济型轻卡产品。

　　基于五大品牌构架，目前江淮轻卡在全国共有210个一级销售网点、480个二级销售网点，其中大部分二级销售网点在农村市场。

　　汪光玉说，去年有50%以上的销量来自农村市场，农村市场潜力仍然很大。“在国家促进农村经济发展的政策下，农村的物流业水平和购买能力都将得到很大提升。因此，加强对农村市场的开拓，将成为2009年江淮市场营销的重点之一。”据介绍，目前江淮已经启动了针对全国2003个县的轻卡营销工程，经济实惠的好运轻卡系列产品将成为江淮开拓农村市场的主力。