2010年7月27日上午，2010中国(杭州)新能源公交客车精英赛发布会在京举行。发布会由中国城市公共交通协会科学技术分会秘书长叶东强主持，住建部科技委城市车辆专家委员会主任、中国城市公共交通协会科学技术分会理事长李世豪在会上发表重要讲话。

　　低碳经济、绿色发展”的方针政策指导我国经济的可持续发展。随着国家有关部门出台新能源汽车示范推广细则，2012年前后将迎来新能源汽车产业化的高潮，加快以节能和新能源客车为重点的技术创新，加快客车工业的结构调整，必将推动客车工业的技术进步和产业升级。城市公交是新能源客车的示范应用和推广发展的主要市场，示范城市的公交企业肩负新能源公交客车发展的重任。目前虽然国家制订了电动汽车相关试验标准，但公交运营企业普遍反映按标准检测的节油数据与实际公交运营的节油数据有一定的差异。为了更好地推动新能源公交客车的发展，发挥典型示范引导作用，住房和城乡建设部科技为城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会科学技术分会与杭州市公交集团有限公司、济南市公共交通总公司、武汉市公交集团有限公司、昆明市公共交通总公司于7月14日至16日在杭州市共同举办2010中国(杭州)新能源公交客车精英赛。

　　据了解，本次精英赛共有包括郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中通客车股份有限公司、青年汽车制造有限公司、北汽福田汽车新能源客车有限公司5家企业共7辆混合动力公交客车报名参加精英赛。

　　为做好精英赛的组织工作，主办方成立精英赛组委会、秘书处等组织工作机构，领导和组织精英赛的测试等各项工作。根据国家相关新能源汽车试验标准制定2010中国(杭州)新能源公交客车精英赛测试大纲，指导精英赛客车的测试。坚持“公开、公平、公正”的原则，邀请主办单位和天津公交、宁波公交、海口公交的技术人员组成精英赛监理组，全过程参加精英赛测试，全程监理。做好精英赛的测试结果的评审工作，组委会成立评审专家组，邀请主办单位专家及天津公交、宁波公交专家出任专家评委。杭州公交为精英赛进行了充分的物质和人员准备，为车辆测试提供公交运营线路，停车、检测场，驾驶员和测试工作人员，以及整个测试工作的安全保障，保障精英赛的顺利进行和圆满完成。

　　经过一天的道路(平路和坡道)车辆性能测试和二天的线路公交实际工况线路线路测试，参赛企业参赛车型取了较好的成绩。组委会召开专家评审会议对测试结果进行了认真细致的评审，参赛车辆均能满足城市公交的实际使用要求，12米手动变速公交客车的基准车型测试平均节油率在14.63%。 最终厦门金龙旅行车有限公司XML6125JHEV93C型客车获冠军，青年汽车集团有限公司JNP6120GHP-1型客车、北汽福田汽车股份有限公司BJ6123C7C4D型客车获亚军，中通客车控股股份有限公司LCK6121HEV-1型客车、郑州宇通客车股份有限公司ZK6126MGB9型客车、中通客车控股股份有限公司LCK6121HEV-2型客车、郑州宇通客车股份有限公司ZK6126MGQA9型客车获精英奖。

　　作为本届精英赛冠军得主、厦门金龙旅行车有限公司销售总监叶宇亮代表获奖企业发言，“金旅是国内进行混合动力客车研发最早的企业之一，从2005年金旅混合动力公交车试制成功至今，金XML6125JHEV93C系列车型已经在北京、上海、杭州、昆明等城市推广、试运行，基于多年的市场运营情况，金旅公司结合各地的市场反馈、技术建议对该车型的动力系统、安全性能等方面进行优化升级。 目前，厦门金旅已进入混合动力客车第四代产品的研发阶段。”

　　促进我国新能源客车的发展，公交企业有责任积极示范应用新能源客车，赛后有关公交企业积极申请举办第二届精英赛。据悉，第二届2011中国新能源公交客车精英赛将在云南昆明举办，由昆明公交集团承办。