乘用车的高速发展令不少商用车垂涎。日前，记者从福田汽车内部获悉，在商用车领域已大有斩获的福田汽车正酝酿挺进乘用车领域，而首款即将推出市场的福田乘用车将主攻微车市场。无独有偶，来自上汽通用五菱经销商的消息称，上汽通用五菱乘用车渠道的招商计划已在紧锣密鼓地进行中，很快，上汽通用五菱将对外公布轿车业务计划，但与北汽福田瞄准微车市场所不同的是，上汽通用五菱的轿车将主打中级车市场。随着乘用车的劲升及商用车的相对缓和，如何多元化拓展主盈利点，将成为商用车商考虑的方向。

    福田加速推进乘用车计划 

    近日，福田汽车新闻发言人赵景光向记者称，今年虽然公司短期内产品销售重点在皮卡和SU V方面，但轿车项目已到冲刺准备阶段。根据公司规划，福田A级以下轿车上市时间将会在2012年，A级以上的中大型轿车项目将在2014年初推出。

    在今年初福田汽车总经理王金玉曾向本报表示，未来几年将新增CU V /M PV、大V A N、轿车等三类乘用车产品。2012年将有微型客车、 CU V、M PV、大V A N以及A级以下轿车上市。王金玉希望，到2020年时，福田乘用车将占据业务总量超过38%。

    目前，福田旗下品牌中，已有萨普、蒙派克迷迪等乘用车产品。不过限于品牌等原因，这些产品表现十分平淡，与长城、奇瑞等自主品牌相比，知名度明显不足。有福田汽车内部人士向记者透露，公司在保持原有业绩市场情况下，两年内将加大力度向乘用车方面迈进，包括产品的后期测试以及重新规划的乘用车渠道招商等工作都已在抓紧进行中。该人士称，明年将推出市场的福田小型乘用车不会与现有的乘用车销售网相重，但会优先原有的经销商扩张。

    五菱乘用车品牌即将发布 

    与福田汽车加速推进乘用车板块相一致的是，上汽通用五菱乘用车经销商招募也已公开进行。“新的中级车品牌很快就会发布，但具体时间尚未确定。”五菱方面有关人士回应记者称，搭载五菱自主品牌的中级车车型将在今年下半年推出。上汽通用五菱计划以后每年都将向市场至少推出一款乘用车新车型。 

    在今年北京车展前，在上汽集团协同下，悬挂雪佛兰标志新SPARK车型已移至上海通用名下，这为将来上汽通用五菱自主乘用车项目的推出做下铺垫。对于向来在微车行业领航的五菱而言，如何定位商用车、乘用车以及海外业务的轻重呢？五菱销售公司总经理杨杰称，微车是上汽通用五菱业务基础，乘用车是公司重点推进项目，乘用车将与商用车、海外业务一起，成为公司的三大业务板块。

    观察 

    何以在混战中杀出生路？ 农村市场或许有机会 

    轿车厂家推微型车，商用车厂家也推微型车。尽管由于今年1-4月小型车市场增速放缓，但微车市场仍然炙手可热，特别在农村市场。今年初，微车扎堆推向市场，市场硝烟渐浓，针对各大厂商扩张的速度过快、增长势头过猛，政府相关负责人也发出警告提示。由于市场扩张明显，有分析人士表示，未来5～10年的微车市场还是比较看好的，但市场增长将趋于平稳，很难再现上半年超过50%增幅。预计明年将回落到10%～15%左右。海马汽车销售总经理吴刚认为，随着国家对农村经济建设的扶持力度加大，将为A级以下的车型带来巨大的商机。国海证券研究员王清涛表示，农民收入增长、基础设施的完善和消费观念的改变，都将直接支持拉动农村汽车的消费。