中国自1978年改革开放以来，走过了30个寒暑。在这30年间，中国汽车工业作为支柱产业也同样实现了高速的增长。中国目前已成为世界第三大汽车生产国。汽车产量占世界汽车产量的比重逐年上升。伴随着整车的发展，虽然零部件行业也有了长足的进步，但是与整车产业相比，发展仍然较为滞后。

      零部件行业的发展滞后主要表现在研发能力落后、利润水平低、企业规模小、行业综合实力弱等方面。与国外企业相比，国内零部件企业的研发投入不足其1/4，这直接导致了企业技术实力的落后。与生产和销售环节相比，零部件平均利润水平最低。我国汽车零部件的规模普遍较小，规模以上的零部件企业占总数的不到一半，真正能超过亿元的大型零部件企业更是仅有百余家。

      零部件行业市场也相对混乱，无论是在配套市场、售后市场还是出口市场，各零部件企业之间的竞争也非常激烈。各零部件企业需随时把握市场脉搏，以最快的反应速度应对市场变化才能在激烈的市场竞争中立足。

      我们针对汽车车门行业的特点，有针对性的推出车门行业的分析报告，内容覆盖：宏观环境分析、汽车及零部件行业产销量及产值分析、车门行业进出口市场分析、车门行业投资与经营状况分析、主要车门企业产销、配套及发展规划分析，售后市场分析及未来市场预测等。

      车门行业外部发展环境影响分析

      一、2009年经济运行效益分析

      二、2009年国家政策对车门行业影响分析

      （1）国家出台的对于产业整体的政策方针
      （2）国家出台的对于具体行业的规划政策
      （3）国家出台的对于整体产业的发展和支持政策

      三、2009年汽车行业产销情况分析

      （1）乘用车产销情况分析
      （2）商用车产销情况分析

      四、2009年车门行业上游市场分析

      五、2009年车门行业下游市场分析

     车门行业总体运行情况分析

       一、2009年我国车门行业整体运行情况综述

      （1）2009年车门行业产品结构
      （2）2009年车门行业运行特点
      （3）2009年车门行业总体发展概况
      （4）2009年车门行业重要动态
      （5）子行业发展状况

      二、2009年我国车门行业竞争环境分析

      （1）2009年政治和法律环境
      （2）2009年经济发展环境（上下游及相关产业）
      （3）2009年社会、文化与自然环境
      （4）2009年技术发展环境
      （5）2009年环境不确定性分析
      （6）2009年我国车门行业发展与GDP相关性分析

      三、2009年中国车门行业进出口分析

      （1）2009年车身附件系零部件产品进出口分析

      a、2009年我国车身附件系零部件产品主要进口来源分析
      b、2009年我国车身附件系零部件产品主要出口流向分析

      （2）2009年车门进<