近日，随着国有企业广州市第二公共汽车公司（以下称二汽公司）收购广州溢通巴士有限公司（以下称溢通巴士）合同的最后签署，二汽公司正式完成在半年内收购新福利、溢通、新世界三大私企巴士的壮举。据了解，此次并购涉及资金3亿余元。

      据了解，此次收购资金来源于广州市交委提出的8年期方案：由二汽公司向银行申请8年期贷款4亿元，广州市财政在前两年给予贷款贴息4752万元，两年后一次性注入2亿元资本金，余下贷款和利息由二汽自行解决。

      广州溢通巴士企业负责人在二汽公司对其收购的合同上签下大名，该企业正式以6700万元的价格被二汽公司“吞并”。据该公司负责人称，此次收购完成后，该公司拥有的120余辆公交车及所属路线、员工一并划归二汽公司所有，“这也意味着二汽公司已完成了对广州现有三大民营公交企业的收购整合”。

      据知情人士透露，就在9月2日，二汽公司已完成了对广州市最大民营公交企业——新福利公交公司的收购，该项交易涉及的资金高达1.9亿余元，收购资产包括该公司的560余辆公交车及所有线路的所有权和经营权。而最早完成的对新世界巴士公司的收购，涉及收购资金也高达5000余万元。

      “广州巴士企业表面上再也没有纯粹的民营资本了，以‘一巴’、‘二巴’、‘三巴’为主的三大板块就此形成。”一被收购的公交企业负责人称，至此，广州市交委酝酿半年之久的收购整合公交企业行动圆满完成。

      广州市交委曾提出广州市公交企业可持续发展的“三步走”目标：第一步是将游离于三大板块外的4家公交企业（马会巴士为广州市发改委下属国有企业）整合到三大巴士公司，根据地铁规划调整公交线路，进行区域规范化经营；第二步将成立公交集团，发展规模效益；第三步是集中优质资产，实行资本市场融资动作，从而实现资金渠道的良性循环，争取在未来有效缓解政府财政压力。