近日，在上海举行的世界客车联盟亚洲展览会上，参展的各家客车厂商都将新能源车样品放在显著位置，以期搭上世博会采购的快车。

　　根据上海市此前发布的消息，到２０１０年世博会前，上海计划更新公交车４０００辆，其中，国Ⅲ排放和环保公交车辆达５０％以上。世博会园区内运营车辆的采购将以新能源客车为主，面向全国招标。上海公交行业协会表示，为迎接世博，上海公交目前正在不断加强对新能源公交车的开发应用，至今已投入使用的有ＣＮＧ压缩天然气公交车、超级电容公交车、混合动力公交车以及二甲醚公交车等。这些新能源车辆的投入营运仅仅是迈开了公交车辆多元化的第一步，未来还有改进和提高的空间。

　　除了世博会的采购机遇，政府的强力补贴政策也是激发客车厂商大打“新能源”牌的一个重要原因。据财政部、科技部等4部委此前在新能源汽车示范推广试点工作会议上作出的部署，在北京、上海等１３个试点城市，购买新能源汽车将获得财政补贴。而长度１０米以上的城市公交客车正是此次补贴的重点，其中混合动力客车最高每辆补贴４２万元，纯电动和燃料电池客车最高每辆分别补贴５０万元和６０万元。