汽车在很多人眼里被看作是身份与地位的象征。于是很多有钱人为了彰显自己的显赫身世，不惜重金购买奔驰、宝马甚至劳斯莱斯这样的顶级豪车。可是，有些有钱人却反其道而行之，那些看上去很低调很普通实乃很高贵很豪华的车型成为一部分有钱人的选择，因为不是所有的人有钱就喜欢显摆的。有的老板有钱怕露富，一是怕红眼病，怕遭人嫉恨；二是怕树大招风，因财惹祸，遭人劫杀；三是怕天天有人找赞助捐款；四是怕天天有人来借钱。因此有的老板选择了低调做人，富而不露的行为方式。如果你有钱不想露富，既想开好车，又不想张扬，那么有几款车比较合适你。

 

    一、大众辉腾

 

　由于长期以来大众在用户定位上走的是低端平民大众路线，象什么高尔、波罗、捷达、桑塔纳、高尔夫、帕萨特……大多都是平民大众买得起的车，所以大众这个标徽，长期在人们的心目中，不代表高档，也不代表豪华，如今大众标徽下出现了这款高档豪华车，很多人习惯从商标上去判断它的价位。这款车卖的是技术，而不是品牌。所以开着这款大众标徽的汽车，除了行业内的人知道它是好车，而行外大部分人并不知道其价值所在，开着这样的车，不会有人认为你很富有。

 

　　它的车身全长5.175米，宽1.903米，高1.450米。在中国上市的车型中配备了三款高效能的汽油发动机，动力强劲澎湃，技术领先。标配的带有电子减震控制的空气动力悬架，能够满足您对驾驶动力和乘坐舒适性最苛刻的要求。虽然辉腾如此昂贵，但也有贵的理由。首先是车身制造工艺，其实是内饰的做工和用料，辉腾在内饰方面虽然依旧是大众风格，但是做工和用料也堪比奥迪旗舰A8L。另外，辉腾如此之贵，重要的原因是它搭载了全球轿车罕见的W12发动机，这种极其紧凑的12汽缸发动机，让辉腾有了值得炫耀的动力资本。而更多的安全配置以及舒适配置也同样出现在辉腾上，除了品牌的差异辉腾与宝马7系、奔驰S级轿车也相差无几。

 

   如果要评选世界上最低调的豪华车，那么大众辉腾无疑是最佳的选择。辉腾的外观跟帕萨特确实很像，很多人会误以为是帕萨特的大号版，这对于低调的车主来说的确是件好事，笔者有次陪朋友去大众4S店保养，他开的就是辉腾4.2，一起保养的其他车主都不认识这车，还问我，“帕萨特什么时候出加长版了，怎么这么大，要30多万吧”，弄的我是无话可说，所以如果你要选择低调的豪华车，那就必买辉腾，如果银子够用的话，就上W12的旗舰版。

 

    二、奥迪A6 4.2

 

    奥迪品牌引入中国市场的时间比较早。其车型保有量和知名度乃至在中国市场的利润额都足以让奔驰、宝马等羡慕不已。由于政府部门采购比较青睐奥迪系列车型，使“奥迪”在中国成为官车形象的代表，同时其一贯的流畅又收敛的造型，让A6也受到那些不张扬的商务人士欣赏。所以奥迪A6L 在中国满街都是，开一部奥迪A6L 绝对不会引人注目。作为一个低调务实，不想露富的企业老板，拥有这样一部座驾，既让你获得坐高档车的享受，又不至于让人眼馋。

 

    A6 4.2是A6的旗舰版，配备V8发动机，最大功率252KW，价格在85万元左右，开一辆奥迪A6 4.2出门，很多人会误以为是40万左右的轿车，但出发前一定要记住，将尾部的4.2标志去掉。

   

    三、Acura RL3.5

 

　　 ACURA，官方中文译名为“讴歌”，是本田旗下独立的豪华车品牌，与丰田的雷克萨斯(LEXUS)和日产的因菲尼迪(INFINITI)一起，被称为在北美市场上三大日本豪华车品牌。ACURA RL看似温柔谦逊、文弱不张扬，如绵羊般的外表下，却拥有不凡的动力，有狼一样的狠劲。她的车身长度达4957毫米，与奥迪A6L、宝马5系相差并不悬殊，但视觉上却觉得更加秀气和紧凑。在车厢内，它采用了精细的真皮材质，以细细的车缝线将座椅与门饰板仔细包覆，加上经过雾面处理并仔细打磨过的檀木饰板，整个车室内流露出柔和细腻的高质感。由于讴歌进入中国市场时间不长，人们对她的品牌认知度不高，外型又不如其他欧美豪华品牌那么张扬霸气，开这样一款车，比较低调。

 

    四、英菲尼迪M35

 

    英菲尼迪Infiniti作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，最先在美国上市，与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场进行较量，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。2008款M35，其标准版售价为人民币54.8万元，尊尚版售价为人民币59.3万元，推荐它的理由，和讴歌一样，其品牌知名度<