形势似乎并不利于广西玉柴集团。金融危机的影响自不待言，以细分市场而论，玉柴传统上的优势产品―――中型机近年来市场也逐渐萎缩，而重型机和轻型机却渐有如火如荼的景象。

      即便如此，2009年1~9月，玉柴集团顺利突破金融危机的负面影响，实现销售收入197.92亿元，同比增长16.8%，销售发动机52.6万台，同比增长12.59%，发动机产销量继续稳居同行首位。

      去年上半年柴油机行业出现井喷式增长，在金融危机的背景下要超越这一历史高点，其难度可想而知。玉柴是怎么做到的？

      东边不亮西边亮

      农机动力并不是玉柴的传统强项，但是，在商用车市场受到巨大冲击的时候，该板块却逐渐风生水起，再一次彰显玉柴在产品链上的独特优势。

      联合收割机市场是玉柴发动机顺利切入农机板块，并迅速占领市场的源动力，也是目前玉柴发动机在农机领域占有显著优势的配套产品，很多农机用户都是通过收割机认识并了解玉柴的。

      2003年，玉柴发动机开始配套福田谷神联合收割机。玉柴发动机凭借优异的产品质量和及时周到的服务，随着谷神收割机逐步被中国农民用户所了解并得到高度认可。

      福田雷沃重工潍坊农业装备事业部采购部副部长亓传耀介绍说，福田雷沃重工有严格的配套厂考核系统，在选择配套产品慎之又慎；玉柴是我国著名的发动机生产企业，其拥有强大的研发、生产、服务能力，是其在新领域开拓的保证。雷沃谷神联合收割机销量连续8年居行业首位，市场占有率超过70%，市场保有量达到30余万台。

      到2007年，玉柴配套谷神收割机已达9000台，2008年上升到1.5万台，2009年上半年达1.7万台，占雷沃谷神联合收割机产销量的近50%。

      在谈到对玉柴产品的评价时，亓传耀说，玉柴的产品与同类其他产品相比，产品可靠性好，动力较强且省油明显，有用户反映，与配套其他品牌柴油机的收割机一天作业需消耗400元左右的油费比较，配套玉柴发动机的收割机收割同样面积的小麦，一天油耗费用可以节省50～80元；服务网络健全，配件供应得上，服务半径小，响应时间短，服务人员训练有素，工作效率高，这些优点为玉柴产品积累了很好的用户口碑。

      玉柴进入农机市场以后，对农机行业发展，特别是农机行业的服务理念，起到良好的推动作用。

      天津拖拉机制造有限公司副总经理沈有强告诉记者，作为收获机行业的后来者，天拖公司做过很多市场调研，起初选择几家供应。随着对收割机市场的深入了解，从用户反馈回来的信息表明，玉柴发动机可靠性好、省油有劲、售后服务及时周到，用户对玉柴发动机具有极高认可度。

      我们的出发点与用户是一致的，用户需要的，就是我们乐意提供的。”沈有强如是说。在天拖的收割机配套动力方面，玉柴的配套率直线上升，2007年30%，2008年全年产销各类自走式联合收割机400多台，配套率达50%，2009年上半年产销小麦联合收割机600多台，水稻联合收割机200多台，玉柴配套率超过80%，如此之高在农机企业十分鲜见，这也说明了用户对玉柴发动机的情有独钟。

      沈有强表示，与玉柴人接触，感觉到的不仅仅是他们对工作的严谨和敬业，更多的是亲密的合作伙伴，相互支持，共同发展。

      2009年初，天拖公司接到一份订单，对方要求在较短的时间内供货，否则将另寻别家。面对着突如其来的生意，发动机的供应成为关键。而当时正是玉柴公司生产繁忙的时候，他们是否能对临时追加的订单及时供货？玉柴公司在接到天拖公司的供货请求之后，一小时之内就给予明确答复，保证按时供货。

      “这对玉柴来说可能是一件平常的小事，但给天拖带来更多的是感动。”能够急主机厂之所急，有玉柴这样的合作伙伴，让天拖公司很满意，难怪天拖公司的收割机产品有八成是配套玉柴的发动机。

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