在20万元以下、15万元左右的价格区间里，高性能A级车与宽松B级车一直是一对错位竞争的冤家对头，选品牌与技术还是选空间与实惠。

　　高性能A级车：追随国际最新潮流

　　A级车是国内各家车厂的必争之地，一方面是因为这一领域汽车消费量比较大，未来发展潜力也比较大，另一方面也在于制造与销售A级车的利润空间也比紧凑的A0级车或者微型车大。从这样的背景出发，国内的汽车制造厂极力以国际最新潮流来推销自己的产品，甚至将海外品牌所未曾使用的高配置都使用在自己产品上，产生的效果是它们往往拥有比较固定的消费者——不仅售后服务等比较容易做，而且未来的品牌忠诚度也可能比较高。

　　■速腾

　　速腾是以大众公司在北美地区销售的第五代捷达为原型开发的一款面向中国市场的A级轿车，它基于大众公司新一代PQ35底盘开发，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上都代表着大众眼下的主流水准。

　　从该车的市场表现来看，尽管其上市相对于其它一些主要的竞争对手较早，但销售一直没有特别的高潮，属于平开平走，朴实慢热的类型。其原因似乎主要还是在价格——虽然公司方面宣称该车“略低于国际价格”，但消费者总是觉得该车相对于同级竞争对手而言定价稍高。其欧式风味十足的外观也在消费者中颇有争议。

　　◆总结：虽然厂方为其品牌的爱好者准备了更加实惠的1.6升款，但价格比较高一点的1.8T才能够更加发挥该车所长。好在其买主大多是德国技术派轿车的支持者，对于高低配置的技术差别不仅能够比较清楚，而且有人还颇有研究。　

     ■明锐

　　作为大众旗下的一个子品牌，斯柯达的知名度显然难以与国内其它竞争对手相比。但作为上海大众斯柯达首款国产车型，明锐搭载了大众最新的1.8TSI涡轮增压汽油直喷引擎以及Tiptronic6挡手自一体变速箱，该车出自大众PQ35平台，并且使用了以激光焊接为代表的顶尖制造工艺等。

　　与海外的原型车相比无论是技术水准还是内饰质量都有过之无不及，同时在价格上也比较适中。因此，上市后该车一直销售良好，甚至在竞争日益激烈的大背景下能够一直远离车市的降价竞争区，让消费者对这一“新品牌”另眼相看。

　　◆总结：该车最让消费者称道的还是其配备了1.8TSI引擎的顶级版本，与同级竞争对手相比不仅动力强大，而且在舒适性上也相当适应国内消费者的需求，还带动了其它相对比较“平庸”一点的“低级”版本的销售。
　
　　■马自达6

　　马自达6在上市之初可能并不十分引人注目，同时其直接的竞争对手也不算少，然而它却能够一直保持着比较高的市场竞争力，而且成为20万元市场的标志性车款之一。该车的卖点是符合中国消费心理的外形设计，相对实惠的价格以及稳定良好的产品质量。

　　同时，自从上市以来，马自达6一直在变化当中，从跑车化的装饰、6速手动挡的选择到高尾旅行车等，虽然不见得都能够吸引住消费者，但至少是一直保持着发展与变化的态势，让更多的人在选择车时能够想起马自达6。

　　◆总结：马自达6可谓是爆冷成功，其最可取之处在于价格定得不高，而实用空间相对较大。仔细分析一下该车，技术不新但质量稳定，外观不太激进同时也有几分时尚，这样的车显然在中国车市里更加容易取得好的销售成绩。　
　　
     ■戈蓝

　　三菱戈蓝自从上市以来就一直没有引起太多人的注意，因此不得不给出越来越大的折扣。虽然正式的定价接近20万元，但打下折来，往往能够将车价控制在15万元出头，性价比优势明显。

　　该车最大的特点就是2750毫米的轴距，坐进车内给人的感觉就是大。同时，2.4升排量的大引擎的动力强劲，车内众多配置也比较丰富。该车外观比较动感，虽然不见得属于中国消费者特别喜欢的，但与国际新潮还是比较合拍的。

　　◆总结：戈蓝的两种款式均选用了自动挡，旗舰型豪华一些，而尊贵型去除了一些比较昂贵的内饰，因此2万元的相对价格差距完全可以让买车者自己选择。求实惠的话那些方便使用的按键等其实是没有很大的实际用途，完全可以省掉以节约开支。　

    景程

　　自从上市以后，雪佛兰景程就一直处于不温不火的状态，虽然这款车同样出自上海通用这样的大<