5月19日，位于北京大兴北汽供应商园区内的国际汽车零部件集团(IAC)北京生产基地开业。IAC北京工厂是位于上海的IAC松江公司的合资企业，IAC松江则是由IAC亚洲和上海汽车地毯总厂各占50%股份的合资企业。在IAC位于中国武汉、重庆、上海和福州的工厂和工程中心落成之后，北京工厂成为IAC自2006年开展中国业务以来设立的第五个生产基地。
据IAC方面介绍，从2009年3月正式开始建设的北京工厂已投入250万美元，占地面积4300平方米，将创造80个新的就业岗位。该工厂将生产汽车内饰部件和系统，包括为北京奔驰C级和E级轿车配套生产地毯、行李箱和衣帽架以及为上海通用沈阳工厂配套生产地毯产品。记者在参观新工厂时注意到，车间里已拥有一条完整的地毯生产线和一条完整的行李箱生产线，有数套地板成型模具摆放在现场。据悉，包括压制成型、发泡以及水切割技术在内的世界级制造技术都将在该工厂得到应用。
IAC北美及亚洲区总裁兼首席执行官JamesKamsickas先生表示，中国客户期待能有国际化的先进供应商支持他们的区域需求和全球需求，新的北京工厂是IAC战略发展的一部分，它将支持IAC在中国北方地区业务的持续增长。
2009年1月在上海成立的亚洲总部和工程中心，是IAC在全球发展过程中的一个里程碑。上海工程中心目前不仅承担了中国市场所有客户项目的设计研发任务，而且还为IAC亚洲其他国家客户提供技术服务与支持。在谈到IAC在中国市场的发展策略时JamesKamsickas表示，IAC重视每一个里程碑式的时点，但公司的发展并没有一个很具体的目标，也不是针对某一客户，而是要充分利用IAC的全球平台，从工程设计、生产能力等各方面提供给客户整体的内饰开发能力，为客户带来竞争优势和利益。
据JamesKamsickas介绍，IAC自2006年承接原李尔等公司的内饰业务进入亚洲及中国市场以来，已不断赶上并在某些区域超越了竞争对手。记者在现场看到，一些原有的老客户也参加了此次IAC北京工厂开业庆典。在奔驰做了15年采购业务的戴姆勒东北亚采购总经理An鄄 gelLegarda先生就表示，从西班牙、德国、巴西到中国，公司一直保持着与IAC的合作关系。
北京奔驰采购与供应商管理部总经理穆稳女士也表示，北京奔驰现有业绩与IAC的配套支持分不开。她希望北京工厂在拉近了物流配送距离之后，能够如期完成奔驰车剩下的国产化项目和新项目。
IAC目前在国内除了几家国际客户，中国本土品牌客户只局限于上海汽车、华泰等为数不多的企业。对此JamesKamsickas 认为，IAC当然想拿到更多的新业务，但是公司更重视平台的作用，不会因为一个硬指标去盲目争取一个新的业务，因为有些新业务是不赚钱的。
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