零排放、无污染纯电动城市客车、节能省油的混合动力客车、纯电动小型轿车，以及服务世博会的电动观光车……6月27日-28日，南京规划建设展览馆，一批以新能源为动力的汽车纷纷亮相江苏新能源汽车及零部件展洽会。其中，位列中国客车行业三甲的苏州金龙，携纯电动和混合动力两款代表性的新能源城市客车参展，引领绿色巴士风尚。
联盟助推产业升级
本次展会，由江苏省经济与信息化委员会主办，江苏省汽车行业协会承办，以“绿色制造、节能减排、低碳环保”为主题。值得一提的是，室内室外共7000平方米的展位面积，组委会完全免去了参展企业的场租费、摊位费，这充分体现了江苏省对于新能源汽车产业的扶持力度。展洽会期间还举行了新能源汽车产业联盟成立大会、新能源汽车产业发展高层论坛、技术信息发布会、产需对接会等系列活动，为与会企业提供了良好的商务合作平台。
在江苏省新能源汽车产业联盟成立大会上，苏州金龙被一致推选为联盟副主任单位。苏州金龙党委书记谢飞鸣在会上代表整车企业做了发言。他认为我国新能源汽车市场前景广阔，但产业化之路还刚刚起步，目前还面临着一系列的技术、配套方面的难题需要解决，因此，联盟的成立非常及时。他表示，作为江苏省新能源汽车产业联盟副主任单位，苏州金龙将积极发挥自身研发、制造、市场资源的优势，投身于江苏省新能源汽车产业链的打造，推动新能源汽车产业化进程。
海格劲吹绿色风
据了解，本次展洽会共有100余家企业、上千种成品、设备集中亮相，但人们最关心的是新能源汽车何时才能真正走进我们的生活。记者在室外展场找到了为数不多的可量产销售的新能源车型——海格KLQ6129GHE1混合动力城市客车。
在苏州金龙展位，据工作人员介绍，这款新能源客车亮点多多，它曾经荣获2010中国客车大赛新能源客车大奖，中国道路运输杯2010年度最佳新能源客车奖。该车采用具有海格自主知识产权的HIGER-10控制器，结合国际先进控制技术和国内先进的电控技术，搭载混合动力系统，通过了严格的测试，历时两年研发成功。节油20%以上，单车使用期内可减少二氧化碳排放243吨，氮氧化物减少约40%，微粒、碳烟减少约30%，在车辆能耗比、节能减排及经济性等方面处于行业领先水平。目前该车型已经在苏州、昆明等地示范运营，并实现批量化生产。
而参展的另一台海格12米纯电动低地板城市客车KLQ6129GEV，堪称是一款真正零排放意义的客车，也吸引来很多人的关注。据介绍，该车创领新能源公交方向，率先采用大功率永磁同步电机，低噪音、低排放，乘坐更舒适。记者发现，该车的空间设计也很人性化，乘客门一级踏步、低地板、宽敞的通道，方便乘客上下车及行走。据悉，海格纯电动公交将在苏州进行试运行，为批量生产做准备。
记者了解到苏州金龙公司自成立以来就一直致力于新能源客车的研发和制造：1999年，制造出12辆纯电动中巴;2002年，试制成功混合动力客车;2006年3月，研制出我国第一台氢燃料电池城市客车;2008年，研发出第三代低地板氢燃料电池城市客车;2010年5月，苏州金龙与清华大学联合研制成功第四代氢燃料电池城市客车，并实现中国首台氢燃料客车出口，该车将服务于8月份在新加坡举行的世界青年奥林匹克运动会。
苏州金龙党委书记谢飞鸣向记者透露，作为江苏省新能源客车行业排头兵，海格客车已经规划并实施新能源客车产业基地建设，目前已经完成征地项目，整体工作正有序推进。同时为突破技术壁垒，苏州金龙正在加快进行新能源汽车的核心技术——整车控制器的研发与制造，并联合多家科研院所、供应商进行优势互补、联合开发相关技术难题。
新能源汽车产业之路漫长，但在政府的推动、市场的召唤下，以海格客车为代表的汽车企业已经旗张帆扬、全速行进，相信不久人们就可以看到越来越多的新能源客车走进我们的生活。
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