宇通的成功，在于创新，而不是克隆。

　　2010年5月3日，在2010第十届上海客车展上的中心停车场，一台造型别致、车身上印有连绵起伏的群山、滚滚的海浪、现代化的城市图案以及可爱的海豚形象的的旅游观光车让所有人眼前一亮。来自欧洲的评委、国内的车企代表、提前报道的媒体人纷纷驻足流连，赞叹不已……

　　对于旅游观光车而言，良好的视野非常重要，它可以让游客欣赏着沿途的风景快乐到达目的地。宇通客车重磅打造的全景式旅游观光客车颠覆了大众对传统客车的认识，给所有人耳目一新的视觉冲击。当好奇的欧洲评委要试驾该车时，围观的人纷纷要试乘，中国客车网的记者也有幸“抢”到了一个位子。从车辆启动到正常运营，无论是噪音还是操控性、无论乘坐舒适性还是视野都让试驾的欧洲评委和车上的乘客赞叹不已。在2010年5月5日晚的颁奖典礼上，宇通的这款ZK6100EGAA实至名归夺得获得2010世界客车联盟年度最佳创新客车奖。

　　宇通ZK6100EGAA彰显诸多创新元素

　　正如宇通客车技术总监李高鹏在接受中国客车网采访时表示：“ZK6100EGAA获奖是因为其创新，面对蓬勃发展的中国旅游行业，宇通创新开发的这一款10米纯电动景区观光车，旨在满足未来市场的需要。我们相信其完美的造型、优良的车内视野都让游客充分融于自然，享受绿色之美;同时，该车采用宇通自主研发电驱动系统，也将为低碳做出贡献;自动变速、纯电驱动静音技术，也能降低车辆运行过程中的噪音，提高了乘坐舒适性和驾驶操控性，满足新型景区、城市观光车的特殊需求。”

　　宇通的创新

　　在中国客车业，宇通以许多别出心裁的创意引领着客车发展方向：从国内首创卧铺客车，到采用法国战斗机设计软件设计电子样车;从联手美国铝业公司，在国内首家探索开发“绿色”铝制公交客车到发动机热管理系统;从整车阴极电泳技术到国内第一款真正意义上的校车。宇通的创新无不在诠释着以创新求生存、谋发展的战略布局。

　　创新动力来自宇通所拥有的两大智库：国内客车行业首家国家级技术中心和首家博士后科研工作站。近年来宇通集团每年把销售额的4%投入技术研发，从而支撑了企业连续十几年的快速增长。正如这种创新，2008年，宇通成为国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予的国家首批91家“创新型企业”之一，是客车行业内唯一入选企业。

　　一流企业“卖标准”，宇通能够时刻敏锐地捕捉到客运企业对运营客户提供更多增值服务的商机，逐渐成为中国客车行业内“卖标准”的领军企业。近日，宇通客车创立了客车行业首个、世界顶级水准的“YES”(Yutong Electrocoating Standard)电泳标准，国内客车行业首次拥有了与世界顶级轿车一样的涂装工艺标尺，在客车耐用性的高科技领域再次拔得头筹。

　　宇通的价值

　　从“耐用是金”到“价值连城”再到“价值探索”，从“走出去”到“请进来”，宇通品牌影响力提升的同时，也更全面、更系统地揭示了宇通的价值基因。由过去的“耐用”、“节油”等价值的概念演变为包括耐用、节油、可靠和安全在内的“价值基因链”。

　　宇通的目的不仅在于提高客户对其产品品质的认知，更重要的，是要改变客户头脑中对于客车产品的评价标准，乃至改变他们在选购客车时的评判标准——从相对粗放的、短期的以价格为标准，转变为精细的、长期的以效益贡献为标准。

　　用价值标尺提高行业竞争水平，从某种意义上讲，这也是宇通寻求和塑造自身独特性的一个过程，一种尝试。创所未有，再次成为宇通的一个注脚。“为客户创造更大价值”不是一句口号，而是像基因一样，体现在宇通研发、制造、销售、服务的每一环节。

　　创新传递价值

　　宇通的每一次创新都在传递着最大价值。

　　“发动机热管理系统”能够从节能降耗、运行更可靠、延长发动机及附件使用寿命三个方面起到降低油耗，减少维修费用的目的，并保障车辆的可靠运行。经用户实际使用证明，可实现节油5%—10%，由此也为客车运营商带来可观的经济效益。

　　车身涂装工艺对于用户来说是考验整车品质的第一“要素”，阴极电泳技术无疑成为行业新的标杆。与国内一般客车企业的阴极电泳生产线相比，宇通全自动电泳生产线将世界顶级的工艺技术、设备材料完美结合，比同行多出了4道工序。宇通希望通过客车整车电泳技术而提高客车业的制造工艺水平，提升产品的质量和生产能力，以符合国际标准的产品开拓更大国内外市场。

　　ZK6100EGAA旅游观光车的出现不是偶然，25米长的“黄金子弹头”的研发也不是偶然，“长鼻子”校车的出现更不是偶然，宇通走在行业前沿创所未有展现的是领军企业应当承担的责任和使命。