这次来宇通提12台ZK6799H车，我们和宇通算是老朋友了，在长期合作过程中相知甚深，我对宇通的评价可以从以下几个方面来谈。

      宇通车是国内科技含量最高的客车。

      宇通在人才、技术、设备上敢投入，有能力投入，始终站在国内客车厂家技术研发的最前沿，这些投入确保了宇通车的高科技含量。我们这次准备投入川渝线的12台车就配备了宇通最前沿的高科技3D影音技术、CAN总线、瞬时油耗仪和自动胎压报警器，这些高科技配置必然会提高车的档次，车的档次高相应必然会提高上座率。现在高铁已抢走了我们的一部分客源，我们要把有限的客源抢到我们车上来，靠什么抢啊，就是靠高科技高档次的新车。同等价位的票价，高质量的服务，客源自然就来了，收益自然有保障。购车要看长远利益，不能只看眼前投入的资金，车价再便宜，投入再少，没人来坐你的车，收益从哪里来。

      宇通车比其它同类车型百公里平均省油一到两升。我们是公司化经营管理，无论是司机选拔，还是车辆保养以及运营管理都有严格的管理制度。在油耗管理上我们提倡“车辆是基础，保养很重要，使用是关健”，三者缺一不可，这样才能达到较好的节油效果。但同样的保养和使用，车辆不同，节油效果还是不同的。

      2002年我们在四川～昆明线上投入了21台车，其中20台是宇通的ZK6115D和ZK6103D车型，还有一台是其它厂家的车，到今年都7个年头了，目前还在正常运营，质量没得说，最主要的是省油，平均百公里油耗比另一厂家的要低1～2升，仅这20台车7年就给我省下了至少200万的油钱。还有在运营的ZK6798H、ZK6899H，都比其它厂家要节油。这就是宇通车征服我的主要原¬因。

      宇通和我们都是按市场规律办事的企业。

      随着现代社会¾¬济的发展，人们出行追求高档化和舒适度，同等价位要求更高享受。再加上我们位于重庆和成都之间，大多乘客是商务往来，对车辆的档次要求较高，所以我们也立即转变过去那种只要有钱挣，不管乘客舒适度的经营思路，以先进的设备加先进的管理来创造效益。在提高服务质量、提升管理水平的同时，提升车辆设备档次，我们这次投放的2+1商务座椅车辆，同时还选配了3D影音高档视听装备，这无疑顺应了市场需求，也必将大大提高上座率。宇通也是一个按市场规律办事的企业，时刻关注市场需求，满足客户需求，比如咱们的银行担保业务，可以有效解决我们的购车资金问题。市场需求在变化，我们也要与时俱进，按市场规律办事。

      这次来提车，亲眼目睹的宇通整车阴极电泳技术、客车试验中心等，这些先进设备和工艺条件实际上是提高了我们的运营收益。现在国家政策放宽了，只要车辆达标，可延长运营年限，宇通车本身的耐用、省油，再加上这些新的价值基因，可有效保证我们延长运营年限，车轮滚滚，财源滚滚，车辆多运营一天，就多一天的收益。目前我们公司运营的宇通车已达到70%，我们要在三年内全部实现宇通化。