8月17日,在呼和浩特,来自12个盟市的近40名驾驶高手,参加了“宇通杯”节能技能竞赛内蒙选拔赛。
经过后面三天的竞赛,“宇通杯”终于在内蒙人豪爽的笑声中落下内蒙古站的帷幕。三辆宇通ZK6127H“神行剑”,始终见证着大草原别样的风景。
风景一:来自呼运的“王牌军”
“看,‘王牌军’来了!”有参赛选手说。
所谓“王牌军”,穿的是上白下黑的运动衫,配一双黑色运动鞋,每人再戴一副白手套。无论是进场还是退场,始终有个先后,脚步整齐,手势统一。更重要的是,他们的成绩也很统一。
他们说的“王牌军”,指的是内蒙古呼运集团的参赛队伍——不仅仅是比赛选手,还有领导,三天的比赛,集团副总王海波、六公司经理高小军、公司机务部长连世豪一直陪伴左右。
王海波副总说,“我们的团队是谁也比不上的。”高小军经理说,“呼运能有5个人参加比赛,在气势上,我们已经赢了。”
王军,本次大赛亚军,整天开着宇通ZK6100H跑“呼市—薛家湾”的节油高手。高小兵,呼运的节油标兵,本次代表参赛选手上台发言。任建军,08年的奥运驾驶员志愿者,曾为奥运服务一个月。杨国文,本次大赛第四名;他说,“能参加全国的大赛,我真的感到很荣幸!可以让我们驾驶员更好的落实节能减排这项工作,也给我们提供了一个学习和交流的机会”。刘励兴,本次大赛第五名,也是呼运的节油高手。
在一个省级的大赛中,前五名中,呼吁占了3个。这成绩,够整齐,够统一!
在活动结束后,王军和任建军一直认为,他们之所以有这样的成绩,是站在高小兵的肩膀上。高小兵是第一号选手,对整个本赛区的比赛没有一点实际的经验可借鉴,结果成绩不是很理想,但正是他的经验,让他的队友有了一个好的成绩。
20日晚上,比赛都结束了,高小兵还拉着宇通车队驾驶员张跃辉的手不放——他想在这辆车的“主人”身上学习更多的驾驶技巧。赛前学习的很多,但赛后还这么“痴情”的,真是难得。“王牌军”在学习态度上,也由此可见一斑。
风景二:三项大奖,巴运拿走了两个
“不拿冠军,我们来干什么?”在比赛还没有结束的时候,来自巴彦淖尔的内蒙古巴运代表队的领队邵新建对裁判说了这样一句话,自信而充满豪情。
18日上午,当七号选手比赛完以后,所有人都在朝一个数字努力,都想超越这个数字。17.03升/百公里。巴运代表队丁志强的成绩。
一轮又一轮的选手赛完,始终没有人超过他。直到第三天上午王军的出现,改写了内蒙赛区的实际驾驶操作的油耗记录。王军以16.91升/百公里的成绩获得实际操作第一,但由于超时,根据赛事规则需要扣去一定分数,再结合综合理论知识考核成绩,冠军头衔最终还是被丁志强摘得。
[NextPage]
“由亚军变冠军了。”有人这样祝贺丁志强。这里所说的亚军,指的是2009年宇通价值连城活动巴彦淖尔站的亚军。公司比赛中的亚军,在内蒙古全区大赛中再接再厉,登上了冠军宝座,进步着实不小,实力非同一般。
说起丁志强,不得不说他的好习惯。第一,平时很在意怎么能省油。“我的脚很轻,节油,全是脚上的功夫。”丁志强说。第二,平时没事就喜欢读书看报,特别是交通方面的知识,所以这次大赛的理论考试,他拿了99分。第三,他喜欢发问,喜欢探索。大家还在闲聊时,他就一边向宇通技术工程师付明利讨教,一边自己坐在比赛用车上,试试档位。“我的车是5档,但这次比赛用车是6档,否则我的成绩会更好。”看来,丁师傅追求的是“更快 更高 更强”这一境界。
提起9月份在河南举办的全国总决赛,这位每天开着ZK6930H跑“前旗—临河”线路的驾驶员,显得很有信心。——在平时的运营中,一个往返他就能比他的替班驾驶员省大约6升油。
在价值连城巴<