节能减排是当今社会发展大趋势，作为主流客车企业，中通关注客车的节能环保，把领航我国客车行业科技节能作为企业的责任，为此中通客车不懈的致力于节能技术的开发与推广，同时把宣传科技节能作为企业发展中的重要工作。

      作为客车节能的倡导者与践行者，中通五十年的历史见证了无数伟大的变革，自上市以来中通坚定了把发展科技节能作为企业产品研发的方向。早在2005年中通就提出了“创领节能环保新纪元”，今年中通又对这一品牌主张进行了升华，结合自己在节能科技方面的优势高调提出“科技节能领航者”的品牌定位，这一定位不但突出中通将以科技引领节能，更多的是它隐含了中通人一种态度的转变。为了使科技节能技术理念在行业以及客运企业中得到广泛应用，从而实现企业与客户的共赢，中通以“360°科技节能神州行”命名的全国巡展活动拉开序幕。

      神州行  科技节能相伴

      5月8日，中通360°科技节能神州行在济南正式启动，至今，已经历时两个多月，期间先后在济南、青岛、合肥、西安等城市举行了共八站的活动，参与活动的客户达到2000多位，遍及山东、江苏、安徽、陕西、宁夏、内蒙古等省、自治区的重点城市。通过开展专家节能技术讲解、技术交流、客户恳谈、试驾试乘、新品展示、客户需求调研等形式，与来自各地的客运、旅游及公交公司的代表一同探讨客车运营的科技节能管理。

      自确立以科技节能为企业的发展方向后，中通坚持客车节能技术的研发，并且提出360°全方位的节能理念，逐渐形成大节能观。中通在节能技术方面，整车车身轻量化，广泛应用从荷兰博发客车公司引进的全承载技术，加强车辆安全性的同时，降低整车重量，根据中通实验数据整备质量每降低10%，油耗将节省1-2%；动力系统实现发动机恒温控制、整车传动合理匹配等保证可实现明显的节能效果;电气系统方面通过在发动机上安装瞬时油耗仪、以及采用多功率省油开关等可实现单车百公里油耗降低5%；同时，在科技节能工艺、质量检验等方面严把节能关，中通在节能技术领域取得重大突破。

      中通在节能技术的不断突破，把主动节能与被动节能相结合，形成了比较系统的大节能观，包含了以科技节能技术为基础的主动节能以及与服务水平、效率、服务意识密切相关的被动节能。据悉，3月底，中通客车获得美国康明斯中国投资有限公司颁发的《康明斯特约经销商（修理级服务）》证书，成为美国康明斯公司面向中国客车主机厂授权的第一家特约服务经销商。这只是中通客车提高服务水平，推进被动节能，从而实现客户共赢的缩影。

      随着油价的攀升以及燃油税改革的实施，越来越多的客车生产企业以及车辆运营企业开始把节能作为企业生存与发展的生命线，中通以科技节能神州行，在全国范围内以360°全方位的科技节能，把车企、客户、乘客以及社会责任紧密的  联系在一起，以科技促节能，以节能实现共赢。

      诠释：节能就是赢利

      中通“360°科技节能神州行”活动已经开始两个多月，举行了八站活动，据中通一位工作人员介绍，每一站的活动都得到了当地旅游、客运以及公交企业的广泛欢迎，每次参加活动的客户都要远远超出预期。中通开展的以科技节能为主题的巡展活动，为什么会受到如此的追捧呢？通过一些真实的数字可能会看出一些端倪。

      众所周知，油价是客运企业生存的命脉，燃油成本在道路运输企业总成本中占到40%左右，并且这一比重正随着油价的不断攀升而不断加大。自09年1月1日实施燃油税改革，对于客运企业所需的柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元，并且实行从量定额，即缴纳燃油税的数额，由所使用燃油的量多少来决定。数字可能有些冰冷，但对于客运企业来说，现实远比这些要冷酷，由来已久的公铁之争已把客运