2008年2月22日，作为中国钢铁企业代表参加国际铁矿石价格谈判的宝钢集团有限公司宣布，与世界最大的铁矿石生产和出口商巴西淡水河谷公司达成2008年度铁矿石基准价格在2007年基础上涨65%。
宝山钢铁股份有限公司是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。2007年11月，宝钢公布了2008年一季度钢价调整方案：热轧酸洗、电镀锌上涨100元/吨，其中热轧酸洗环比涨幅2.18%；钢坯、电镀锡、普冷产品、轧硬卷上涨200元/吨，普冷产品环比涨4.26%左右；线材、热轧、热镀锌则普遍上涨300元/吨，其中热轧、热镀锌环比分别涨8.02%和5.79%；电工钢涨250元/吨，其中高效产品再加价150元/吨，环比涨幅超过4%；宽厚板基价涨500元/吨，其中船板再加价100元/吨，环比上涨达9.35%。
2008年02月25日，宝钢出台了2季度钢材价格调整方案：各类钢产品价格都普遍上调。宝钢此次调价已覆盖了铁矿石等原料成本的上升，根据宝钢的调价通知，其钢坯上涨600元/吨，线材上涨600元/吨，热轧上涨500-800元/吨，热轧酸洗上涨600-700元/吨，轧硬卷上涨700元/吨，普通冷轧上涨800元/吨。其中，热镀锌产品上涨最高，涨幅达1000元/吨，电镀锌涨700元/吨，彩涂上涨500-700元/吨，宽厚板上涨800元/吨，电工钢上涨600元/吨，电镀锡上涨500元/吨，此次调整的价格不含税，并于当日生效执行。
重卡制造业用钢材情况：
中国汽车工业协会官员表示，根据2008-2020年汽车产量及保有量预测数量，汽车用钢构成及部分零部件、总成国产化情况进行预测，2008年汽车用钢材需求量为1371万吨，2009年为1510万吨，2010年为1637万吨，2015年2176万吨，2020年为2767万吨，是今年需求量的两倍。从汽车构造上看，50%至60%是由钢组成，12%到15%是铸铁构成。从今年来看，汽车产量将达到1000万辆，增长率12.61%，其中乘用车730万辆，商用车270万辆，增长率分别为14.42%、8%。
用于汽车制造的钢材品种主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等，其中以薄板和优质钢材为主。其中，热轧中板主要用于载重汽车车架纵梁、横梁、车厢横梁、车轮轮幅、轿车的滚形车轮轮辋，轮幅等；按照公路载货车的不同，用钢材量不同，其中自卸车车辆用钢相对较多，重卡（包括牵引车及车厢）单车用钢材量为6-19吨，其中冷、热轧板和优质钢占比最大。因此钢材价格上涨对重卡影响很大。
重卡行业上市公司报表显示：2008年一季度盈利能力明显下滑：
“中国重汽”（证券代码为000951）中国重卡行业2007年排名第一，2008年一季度排名第二，其经营范围：载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、汽车配件制造和销售；汽车改装、机械加工；许可证批准范围内的普通货运业务、物流服务、仓储服务（不含危险化学品）；进出口业务（国家限制或禁止出口的商品除外）；车用油漆、润滑油（发动机油、齿轮油）、制动液、方向机油的销售等。
2008年4月21日，中国重汽公布其2008年一季度季报，其主营业务收入
4709495365元，同比（3,349,727,940元）增长40.59%；主营业务利润为506,631,698元，同比（456029085元）增长11.1%；利润总额为154,297,181元，同比（127176828元）增长21.32%。
数据显示收入增长“四成”，毛利仅增长“一成”。根据上述数据计算，2007年一季度，中国重汽销售毛利率为13.61%；2008年一季度，销售毛利率为10.76%。2007年一季度，中国重汽销售利润率为3.8%；2008年一季度，利润率为3.28%；由此得知，毛利率下降达20.94%，利润率下降达13.68%。
福田汽车中国重卡行业排名第五，（股票代码：600166）2007年年报，其中重卡业务收入
1078486.1万元，同比（3,349,727,940元）增长40.59%；主营业务利润为85326.7万元<
