近日，无锡试制出的校车将亮相今年北京国际车展。这辆车是国内首次采用“金属板材无模成型技术”生产车身覆盖件的汽车，也是国内首辆严格按照标准制造的专用校车。经过一系列性能测试后，这款车计划将于一年后由中国一汽投产和推广。

      据悉，社会上现用的很多校车都是用大客车、中巴车改装的，与国内颁布的校车标准存在差距。无锡市澳富特成型技术科研有限公司与派狮威国际车辆设计(香港)有限公司受中国一汽委托，在新区用3个月时间试制出了两辆同款校车样品，外形非常特别。记者看到，该校车车身呈鲜明的黄色，车身上有一个小男孩和小女孩图案构成的校车标志，并有多条反光条，能够在光线暗的地方起提醒作用。在驾驶室一侧车身的前方，和另一侧车身的后方，分别安装了一个带有“STOP”字样和黄灯的停车信号臂。停车信号臂上的信号牌在汽车行驶时紧贴车身，汽车停车下客时，信号牌就会弹出，并闪起灯光。

      有关技术人员介绍，这辆校车除了外形醒目之外，安全性能也很好，是辆“装甲式”校车。由于钢板经过完全拉伸，车身强度更大。与普通校车不同，它的车头往前突出，防撞性能好，车前车后保险杠处还加了很多防撞梁，车头有6个后视镜，视野清晰。车头和车尾上方分别有7个灯，外侧两个红灯在停车时闪烁，两个黄灯在减速时闪烁，中间3个红灯则是速度灯，车速在30码时亮一个灯，50码时亮两个灯，80码左右亮3个灯，能起到警示作用。车身后侧有一个窗户，在发生紧急情况时，能够整个推开，车尾还有一个逃生门。该校车核载39人，每张座位上都有安全带，发生紧急情况时，司机可以按键打开所有学生的安全带，让学生们迅速逃生。

      目前，两辆校车中一辆已运到北京，另一辆今天将先行运往汽车测试厂，待车展结束后两车一起做各种性能测试。