经过一年的准备，星马股份元旦期间即将推出的52米大排量泵车近日首次试泵，并取得成功，谱写了星马泵车发展史上的新篇章。

      星马泵车研究人员攻破多道技术难关。泵车臂架系统要考虑多方面因素，不仅要考虑其美观性，更要考虑其可靠性，安全是星马泵车开发的第一准则。52米泵首次采用了“双泵合流”技术。为加强冷却效果，还首次在怠速时让系统参与冷却，并取得良好效果。在调速方面，星马股份技术人员大胆尝试，引进了功能更加强大的CAN总线，对于电气控制系统来说，不啻于完成了一次技术的变革。

      混凝土行业的发展，对泵车的要求越来越苛刻，智能、环保、高效成为新的市场发展趋势，要想在以后的竞争中博得一席之地,必须坚持持续改进,以客户的需求为向导，适时推出市场需要的新品。

      我国混凝土泵车现状

      我国混凝土泵车团体用户主要是年生产能力在30立方米以上有资质的商品混凝土供应商、行业比较大的建设施工单位、各类有一定经济实力和经营规模的施工机械租赁企业、从原建设施工单位分离出来的设备管理部门等；个体用户主要是沿海发达地区的个体搅拌站和个体机械租赁部。目前在国内团体用户至少有800家以上，按国际常规每家5辆的规模，今后几年其泵车拥有量将会达到4000辆左右，再加上个体用户的1000辆，这个数字非常可观。现在年成交量约在180辆左右，主要是团体消费，而个体消费增长缓慢。
 
      目前，国内此类产品型谱和生产企业不断增加，产品性能、质量都在迅速提升。随着商品混凝土行业的发展，混凝土泵送机械规格更全，档次更高，泵车布料臂架朝更长的方向发展。

      我国泵车发展迅速

      提高设备的节能、环保性能也是一大趋势，风冷却逐步替代水冷却，发动机的排放标准提高。

      进一步重视混凝土泵可靠性的研究，主要是对于高强度、大骨料、三级配混凝土的研究，现已能泵送混凝土的最低坍落度只有20mm，最大骨料粒径可达80～120mm。

      除了设备的设计、制造等有了长足的发展外，设备的使用与维护水平也得到了相应的提高，广大设备使用人员对混凝土泵送机械的原理、结构、操作及日常维护等越来越熟悉，使设备在施工过程中使用起来得心应手，发挥的作用越来越大。随着我国经济建设步伐的加快，许多大的工程建设项目相继上马，市场对混凝土机械的需求呈猛增势态。同时，国家已出台禁止城市市区在使用现场搅拌混凝土的政策，使混凝土泵、泵车、混凝土运输车和混凝土搅拌站等产品火爆起来。这些有利的外部条件，为混凝土泵送机械的发展提供了广阔的空间。 

      星马股份泵车始终以市场为导向，不断攀登新的高峰，不断为星马泵车品牌增加新成员，提升品牌核心竞争力。星马以技术为支持市场为导向，在当今国家发展迅速，工程量增加的大好趋势下，努力完善产品型号，在今后市场竞争中占有有利位置。