“中国客车正在逐渐成为新加坡客车市场的主流”，这是新加坡《商务时报》(The Business Times)日前在一篇报道中给出的评价，背后的事实是，2009年，在新加坡全年进口的230辆客车中，9家中国客车企业在新加坡累计销售148辆客车，占据了将近2/3的份额，其中大金龙2009年出口新加坡的大中型旅游客车达到了61辆，占据中国客车出口数量的40%，成为新加坡第一进口客车品牌。
2009年，在全球金融危机的影响下，我国客车出口可谓遭遇“严冬”，据初步统计，整个大中型客车全年同比下降幅度在40%以上。然而就是在这样的形势下，大金龙却能做到化危为机，在欧洲、西非、南美、东南亚等市场开疆拓土，实现了逆风飞扬。2009年，大金龙共出口客车3500多辆，全年出口额折合人民币超过12亿元，排名中国客车行业第一位。这其中，大金龙在新加坡市场的快速发展就是一个缩影。
大金龙与新加坡结缘已久，早在2002年，大金龙就已经打入新加坡旅游客运市场。目前，大金龙在新加坡的客车保有量接近300辆，并且连续四年来保持将近30%的增长速度。据当地业内人士分析，大金龙在新加坡市场的快速增长得益于当地综合度假胜地的开发，由于旅游运输市场的需求不断增长，越来越多的大金龙客车开始在新加坡的道路上运营。
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