12月30日，中国铁建首组时速350公里42号单开道岔在湖南株洲通过铁道部试制试铺审查验收。这是中国铁建中铁轨道系统集团吸收、转化国内外先进技术，在再创新的基础上取得的又一科研新成果。

      我国高速铁路的大发展，对保障列车平稳、舒适、安全运营的核心关键装备——铁路道岔提出了更新、更高的要求。时速350公里客运专线用60kg/m钢轨42号道岔是目前国内道岔号码最大、侧向通过速度最高、总长度最长的客运专线道岔，其产品技术含量、加工制造难度均处于国内外领先水平。

      中铁轨道系统集团株洲道岔生产基地，是中国铁建在我国南方组建的铁路基础装备制造板块，2008年3月建成投产以来，已成功试制出时速250公里客运专线60kg/m钢轨18号、时速350公里客运专线60kg/m钢轨18号等多种道岔新产品。2009年就有4种道岔产品顺利通过铁道部组织的试制试铺验收审查，两年来，先后为武广客运专线等铁路重点建设项目提供优质高速、提速、普速道岔2000多组。