近日，中国铁建中铁十七局集团四公司包西二项目在冬季施工中主动出击，积极沟通，协调配合，精心组织，在逆境中争创精品。

      十七局集团四公司包西二项目管段全长20.632千米，主要工程量有桥梁工程12座，隧道工程为冒天山进口2800米，涵洞24座，路基土石方636654方，子长车站站改1处。管段紧邻神木至延安铁路线，既有线施工干扰大，征地拆迁难度大。

      原设计要求铁路要穿过子长县，住宅密集，征地拆迁7万多平方米，难度极大，后经各级政府协商，该线6.8公里，但新设计图纸迟迟未到。新庄库洋马河两座大桥，墩跨越乡镇公路，涉及公路改迁。全长565米湫沟台秀延河特大桥，跨205省道、秀延河、紧邻城区和既有线。

      自2008年6月6日组建项目以来，该项目积极协调配合，不等不靠，主动出击，联系设计院取得电子版图纸，并采取游击战术，成功征拆一段，立即着手施工，在“雷区”中抢进度，创精品。“包西二项目组织得力，既有线站内请点施工，都是提前完成，丝毫没有延误火车通行”西安铁路局包西铁路建设指挥部副指挥长高翔评价说。

      在参建员工的共同努力下，该项目担负施工的冒天山隧道进口段提前51天率先告捷，单口掘进速度最快；湫沟台秀延河特大桥56米现浇箱梁在同等施工条件、同工艺的情况下，提前近5个月完工；闫家坪秀延河特大桥在包西杯劳动竞赛中获得优质工程一等奖，获得奖金一百余万元。在铁道部路基专项检查中，该项目路基是成为铁道部观摩对象，是全线的一大亮点。