9月4日，“陕汽杯2009全国超级卡车越野大赛”山西晋城水北赛场场地越野赛预赛结束，八支车队中有六支取得决赛资格，更加熟悉赛道和车况的各路车手将展开更加激烈的争夺。这是继8月6日在陕西榆林举行首战沙漠越野赛之后又一个回合的较量，也是超级越野重卡首次在人工修建的硬质赛道上比赛。

      据了解，山西晋城水北赛场1.8公里长的赛道上共设了8个人工障碍，其中排骨路、双连峰、深水坑、60度的外侧坡都是高难度的障碍，最大的看点就在连续深水池和双连峰。

      参加本次比赛的8支车队，每个车队4位赛手，一共进行了32场比赛。

      此次比赛不同于上次的榆林沙漠越野，比赛更加惊心动魄。首先比赛的是来自宝岛台湾的选手，被誉为“台湾车神”的陈和皇先生，曾经参加过13次亚洲越野拉力赛和3次达喀尔拉力赛的他，凭着对越野赛车的热情，凭着高超的驾驶技术，驾驶着赛车在通过浅水坑后一路狂奔通过排骨路，车子猛烈颤抖、颠簸，在跑动中似乎要向右侧倾倒，全场观众看到这里，几乎同时尖叫起来……

      此次比赛不仅让观众大开眼界，感受到极限挑战的刺激，还让在场观众对陕汽越野赛车的性能有了深刻的认识，而且是陕汽重卡将越野赛首次引入中国，填补了中国赛车运动在卡车越野上的空白，陕汽重卡的“黄金赛车”则成为中国超级卡车越野大赛与国际接轨的最大功臣，这些已经成为所有在场观众的共识。