由于09年旺盛需求的递延，今年1月份我国汽车产销双双突破160万辆，同比分别增长143%和124%，再创月度新高。乘用车产销分别为124.39万辆和 131.60万辆；商用车产销分别为37.08万辆和34.82万辆，与去年同期相比，产销量上有很大程度的增幅。元月的“开门红”为今年国内车市奠定了良好的开局。

      2009年1月我国由于受金融危机的影响，全球汽车行业不景气大背景下，汽车产销量同比分别下降了20.22%和14.35%。从2009年开始，相关政策的出台，金融危机的影响逐渐减小，宏观经济环境逐步改善，无疑带动了我国汽车行业的繁荣发展，2010年在国家一系列利好政策的延续和上年的旺盛需求递延下， 2010年1月汽车以产销量分别为1614754辆和1664187辆再创月度新高。

      二、轻型车行业总体

      从上图可以看出，2009年1月产销量分别为72450辆和70448辆低于2008年1月的产销量，而2010年1月的产销量分别为180786辆和170694辆，同2009年1月相比，同比分别增长了149.53%和142.30%。这是因为受2008年全球性金融危机影响，2008年我国汽车行业出现颓势，呈现高开低走的趋势。2009年金融危机影响的逐渐减弱以及颁布一系列相关政策刺激汽车消费，尤其汽车下乡政策的实施拉动了二三级城市轻型车的消费，这才出现了2010年1月各大轻型车企业产销量再创新高。